Hur man gör ett pålitligt cykellås med egna händer. Medel för skydd mot stöld av en cykel Gör-det-själv cykellås från en kedja

Redigerad: 22.10.2019

Låt oss vara ärliga direkt - inget cykellås ger 100% garanti mot cykelstöld.

Gör kapningen så svår och tidskrävande som möjligt.

Alla cyklar, både dyra och billiga, blir stulna. Så de som tycker att hans cykel är för gammal och ful - du kan vara säker, eftersom du behöver den, kommer det definitivt att finnas någon som behöver den också. Kanske bara åka och sluta, eller kanske sälja till ett billigt pris.

I de flesta fall arbetar tjuvar enligt flera grundläggande system:

De skär igenom kablarna till lås eller svaga kedjor med bultknivar eller kraftfulla nipplar.
De öppnar enkla lås med nycklar på samma sätt som de gör på dörrarna till lägenheterna - med huvudnycklar.
De slår svaga lås av repet med mjölk. Detta betyder platsen där kabeln är ansluten till låsdelen.

Om det tar mer än en eller två minuter att stjäla en cykel är det troligt att tjuven inte längre kommer att kontakta din cykel.

Cykelstöld är ett dåligt löst brott som ger goda intäkter till cyklar och står för ungefär en tredjedel av alla brott mot privat egendom. Enligt poliser i många länder säljs de flesta stulna cyklar som de används på marknaderna eller på Internet och ibland till reservdelar. I USA säljs cirka 50% av stulna cyklar via Internet, ytterligare 30% - precis på gatan.

Vilka är de mest troliga cykelranarna? Förutom yrkesverksamma som inte kommer att stoppas av vanliga lås, är det mest småtyver, hemlösa, drogmissbrukare och tonåringar som bara drömmer om att köra en cool cykel. Vad är deras motivation? Sälj igen på det billiga, eller åk och sluta.

Därav slutsatsen - de har inte alls färdigheterna att öppna nyckel- eller kombinationslås. Även om Internet är fullt av olika videor om hur man öppnar olika lås, är det lite annorlunda att titta på och göra det själv.

Men de kan använda enkla och avgörande metoder som en liten bultkniv, en hammare eller kraftfulla nipplar.

Mest Det bästa sättet skydda cykeln - lämna den inte utan uppsikt... Men det är uppenbart att detta inte alltid är möjligt. En mycket bra väg ut är att åka med ett företag eller åtminstone två personer så att en av dina vänner alltid stannar kvar med cykeln.

Det finns flera typer av cykellås:

Båge(de kallas också eller D-formade). Ett sådant lås, speciellt om bågen har normal tjocklek (minst 10-12 mm) och är gjord av härdat stål, kan du inte bara bita med bultknivar. Dessa är de mest pålitliga lås.
Lamellär.
Liknar den tidigare typen, men istället för en båge används stålplattor som är ordentligt fästa vid varandra. När det gäller hållbarhet är de också en av de mest pålitliga. Speciellt om de är gjorda av tjocka, härdade stålplattor. Var uppmärksam på att plattorna fästs på varandra.

På vissa billiga kinesiska modeller var ett sådant lås lätt att bryta precis vid den punkt där plattorna fästes på varandra. Dessa lås är mer kompakta än U-lås och tar mindre plats på resan. Oftast är de vikta i form av en rektangel och är fästa vid ramen och tar minst utrymme.

Dessutom är de inte bara rektangulära utan också runda, mer kompakta.
Kedja.
Det är också ett ganska tillförlitligt alternativ, men bara om det är en stark tjock kedja, vars länk är svetsad. Om du tar en tjock stålkedja, placerar den i en tyghylsa för att inte repa ramen och hänger en vanlig lås på den, då skyddar en sådan hemlagad cykellås på ett tillförlitligt sätt stölden. Bara hans vikt kommer inte att vara 200 gram, som du måste ha med dig.

När du väljer kedjor är det bättre att inte ta en vanlig kedja från en järnaffär, utan lastkedjor med en tjock länk av härdat stål.
Kabel.
Det är ganska praktiskt, lätt. Men återigen beror mycket på kabelns tjocklek och materialet den är tillverkad av, liksom i alla andra fall, på låslarven. Hur hållbart och vandalsäkert det är.

Kom ihåg att en tunn kabel enkelt kan skäras med en bultkutter.
Cykellås typ Ottolock.
De är speciella genom att de är slitstarka, flexibla och tar lite utrymme, passar perfekt i eller till och med i en ficka.

Låsbandet i sig består av flera tunna men starka stålplattor täckta med ett lager av Kevlar flätat med Santoprene termoplast. Det är mycket svårt att bita ett sådant tejp med bultfräsar, men det kommer inte att motstå mot kvarnen. För att bryta spärren måste du anstränga dig för 2 ton.

Dessa är ganska bekväma och pålitliga cykellås.
Hjulblockerare.
Dessa enheter är olika typer... Vissa sätter helt enkelt på hjulet, sätter på rotorerna, fäster hjulet på ramen, men de har alla en allvarlig nackdel. De ger inte möjlighet att helt enkelt ta bort cykeln för hand eller ta bort den med bil.

Beroende på typen av låsanordning är cykellås av två typer.

Full konstruktion
Med ett kodblock.

Här bestämmer alla själv vad som är lättare för honom - att komma ihåg koden eller ha med sig nyckeln. Det finns sätt att öppna både dessa och andra lås. Nyckellås öppnas med huvudnycklar och koder plockas helt enkelt upp. Om du väljer en kod tar du minst fyra siffror.

Otvetydigt svara på frågan, vilken cykellås bättre och mer pålitlig är omöjligt. Var och en av alla typer har sina egna fördelar och nackdelar. Koden kan glömmas bort, men nyckeln kan gå förlorad, kabeln kan bitas och bågen kan sågas med en "kvarn". Det finns inga okrossbara lås. Frågan är den tid det tar. I slutändan fanns det fall då staketet bröts och cykeln togs bort med bil. En tjuv sågade ett träd i fem timmar för att stjäla en cykel.

Om du använder ett cykelställ ska du inte sätta din järnhäst på kanten. Tjuvar försöker oftast stjäla de extrema, eftersom de har friare tillgång till dem. Försök att pressa din mellan andra.
Användningen av cykelkammar, särskilt på hjul och stolpar, gör dem lättare att stjäla. Även om det finns speciella antivandala excentriker. Tänk på det här. Om du inte använder excentriker, dra åt hjulaxelbultarna mycket hårt. Det är användbart både för körsäkerhet och som stöldskydd. Det finns en mer originalidé, men ganska svår att genomföra: beställ anpassade muttrar och bultar med unika nycklar. Det kommer att bli ganska svårt att marknadsföra dem.
Ett annat ovanligt och kontroversiellt sätt är inte att rengöra din cykel. Vissa cyklister tror att smutsiga cyklar är mindre benägna att bli stulna. Det är sant att du fortfarande måste åka på den, och hur bekväm det kommer att bero på dig.
Det finns ett mer originellt sätt. Bara lämna cykeln och fästa den bra slott, ta av den och ta den med dig. Att stjäla en cykel utan sadel är något problematiskt - du kan inte gå någonstans på den och att sälja den utan sadel är svårare. Om sadelstolpen är utrustad med en excentrisk är den lätt att ta bort. Och om det inte är särskilt långt och sadeln inte är bred, är det inte så svårt att ta med dig denna uppsättning. Det är också möjligt - du kommer inte åka mycket utan dem. Det är sant att de inte alltid är rena och det tar längre tid att vrida dem.
Var inte rädd för att se ut som en excentrisk - ett låslås och en stark kedja är mycket svårare att äta än en tunn kabel. Som nämnts ovan är det bättre att inte ta en vanlig kedja från en järnaffär, men lastkedjor av tjockt härdat stål när du väljer kedjor. I slutändan kanske veluren helt enkelt inte har tillräckligt med tid för att öppna dessa lås och såga eller bita kedjan med bultfräsar.
När du fäster cykeln, fixera alla lätt demonterbara delar - hjul, sadel. Ta av dyra tillbehör, GPS-navigatörer och andra klockor och visselpipor.
Skriv ner ramnumret för dig själv. Var är ramens serienummer på cykeln? Det är präglat längst ner på ramen under bussningen eller fram. Cykelramnumret kan vara i form av siffror eller bokstäver och siffror. Detta hjälper till att bevisa att cykeln verkligen är din. Det är bäst att det registreras på garantikortet när du köper i en butik. Det är fortfarande inte illa att ha ett foto av dig med din cykel. För det första kommer detta att vara ett bevis på att det här är din cykel, och för det andra kommer polisen tydligt att se vad de ska leta efter, och hon, "överger alla ärenden, kommer omedelbart att meddela en avlyssningsplan på jakt efter" din järnvän.
Det finns ytterligare ett litet trick. Lägg ett papper inuti, under eller inuti, på vilket du skriver ner dina data. Det kommer att fungera som ytterligare bevis på att du är den verkliga ägaren. Du kan också skriva eller skrapa ditt namn på det. En märkt cykel är svårare att sälja, och det blir lättare att bevisa att den är din.
Cykelns utseende behöver inte vara särskilt provocerande. Vik tejp runt styret eller en del av ramen. Uppgiften är att visa en potentiell tjuv att denna cykel inte är det bästa alternativet för försäljning. Ibland kommer ett lätt rostigt styr eller sadelstolpe att drastiskt minska värdet på hela cykeln.
Förresten, ju mer original din cykel är målad, desto svårare blir det att sälja den och desto snabbare kommer den att identifieras vid stöld. Detta är detsamma som för bilister.
Du kan använda ett cykellarm. Hon kommer att locka uppmärksamhet med sina knarr och skrämma oerfarna tjuvar. Och erfarna, som inser att det finns ett larm på cykeln, kommer troligen inte att engagera sig med det. Larmet utlöses oftast av rörelse.
Ytterligare ett rent psykologiskt ögonblick. Cyklar är inte tillåtna i de flesta butiker eller kontorscentra. Men "försök inte tortera" - försök att följa med honom. Om de redan inte är tillåtna, be just nu vakten att ta hand om cykeln. Åtminstone finns det redan en ansvarig person och en cykel under tillsyn, vilket redan är bra.
Försök försäkra din cykel mot stöld, stöld och skador.

Det finns några ganska originella lösningar för att skydda cyklar från stöld:

Kinesiska ingenjörer uppfann V.Y. Handtagslås. Detta är en stark, flexibel kabel som under resan ligger i cykelstyret och på parkeringen stängs den i rätt grepp, vilket spelar rollen som ett lås. Det är sant att det inte sparar dig från en bultkutter.

Video om hur du väljer ett cykellås

Har du en cykel? Sedan går vi till dig :)
Våren är på väg, det är dags att byta skidor för kryckor till en cykel, så jag tycker att det är ganska lämpligt att börja granska cykelprodukter.
Att skriva en recension om ett stöldskydd för cykelkablar är en mycket riskabel strävan. På tematiska forum kommer ånga och låga från relevanta ämnen. Men jag bestämde mig. Och så för orsaken.

Min gamla kabel kommer gradvis att ta slut och det är dags att ändra den.
Mer exakt, med själva kabeln är allt i ordning, men låset på det är väldigt slitet.
Och vad ska jag välja för utbyte? Vad är bättre?

Som jag redan skrev är debatten om detta ämne oändlig. Men min ståndpunkt är denna - säkerhetssystemet borde kosta en liten del av kostnaden för det skyddade objektet, och absolut inte dyrare än vad det skyddar. Dessutom bör det vara bekvämt för att inte förstöra nöjet att använda både sig själv och det skyddade föremålet.

Och så, vad är det mekaniska stöldskyddet för cyklar.
Låt oss överväga flera konstruktioner.

De mest motståndskraftiga mot mekanisk belastning är följande:

Självklart välkända företag... Och naturligtvis står de som rymdfarkoster.

De skyddar dock inte mot sådana fall på något sätt:

Eller till och med dessa:

Du kan naturligtvis göra detta:

Men det verkar för mig att det inte är särskilt bekvämt.

Det finns exotiska alternativ:

Eller så:

Eller till och med dessa:

Det finns en annan variant av detta stöldskydd, men av estetiska skäl placerade jag det under spoilern.
Det är bättre att inte öppna spoilern för barn, gravida kvinnor, äldre, personer med en bra psykisk psyket, estetik etc.

ytterligare information

Men jag föredrog fortfarande den klassiska kabeln, den klassiska rosa färgen:

Faktum är att av de tre befintliga färgalternativen för denna kabel:

Jag valde svart. Det är mer praktiskt på det här sättet.
Här och vidare finns det riktiga bilder:

Varför valde jag kabeln igen? Det finns flera orsaker.

Till skillnad från U-formade lås låter du dig fästa din cykel i tjocka stolpar och träd.
Den rullar upp i en kompakt spole och passar lätt på din cykel.
Det kostar och väger relativt lite.
Till skillnad från kedjor, behåller den sin form bättre när den är vikad och skramlar inte när den rider.

Ja, ja, jag vet, i kommentarerna kommer det definitivt att vara skrivet att någon cykel stöldskydd kan ätas med nagelsax och bla bla bla. Men först och främst har inte alla sådana saxar som kan användas för att bita i en stålkabel.
Och för det andra beskrev jag orsakerna och skälen till mitt val tidigare, det är ingen mening att upprepa mig själv.
För dem som behöver maximalt skydd mot karies rekommenderar jag att man bär en svetsare och svetsar hela cykeln till staketet / stolpen. Tja, en kvarn så att du kan såga av den senare.

Tja, vi går direkt över till betraktandet av ämnet för denna översyn.

Låt oss börja med det som omedelbart fångar ögat - från slottet:

Det är kodat här. Varför valde jag koden en?
Jag har en gammal kabel med en nyckel. I allmänhet är det okej med honom. Men det finns ett litet problem med nyckeln.
Du vet ständigt inte var du ska lägga det (efter den här frasen tror jag att det i kommentarerna definitivt kommer att skrivas där jag själv kan lägga det).
Jag förstår att problemet är så som så, men det finns där.
Därför bestämde jag mig för att prova hur bekvämt / obekvämt det skulle vara i verkligheten med ett kombinationslås.
Nyckeln har naturligtvis också fördelar - att öppna / stänga låset går snabbare med nyckeln. Mer exakt, även för stängning behövs inte en nyckel alls - låset klickar helt enkelt på plats.
Men ändå bestämde jag mig för att prova en annan version av slottet, det är ju intressant.

Siffrorna pressas ut på kodskivorna så att de inte raderas snart. Och om de raderas kan du snabbt smeta in färg i dessa urtag och återgå till ett nästan tidigare utseende.

Skivorna snurrar med märkbar diskrethet (fixering i positionen för varje siffra), du kan tydligt känna svängen med en siffra, det är väldigt trevligt rörligt.
Det finns billiga lås med få nummer på skivan (till exempel 6). Det finns tio av dem i detta slott - d.v.s. alla siffror i decimalsystemet som vetenskapen känner för tillfället :)

Fabriksinställningskod: 0000.
Du måste skriva det motsatt dessa utsprång:

För att ändra koden måste du slå den aktuella koden, dra höger sida ur låset:

På samma plats, på höger sida lås kommer det att finnas ett hjul i slutet:

Den måste vridas i pilens riktning tills den stannar (90 grader).

Slå en ny kod, sätt tillbaka hjulet. Allt. Du har nu en ny kod.

Låt oss gå vidare till själva kabeln.

Dess totala längd är som sagt 120 cm.
Det yttre locket anges vara silikon. Låter som sanningen. Och genom att taktila känslor och eftersom det inte brinner eller smälter när det utsätts för eld under en kort tid.
Jag har inte sett silikonbelagda kablar förut. Jag är förlorad att säga vad som är fördelen med en sådan lösning.
Det enda som kommer att tänka på är att PVC dubbar med tiden och kabeln blir styvare. Detta händer inte med silikon. Även om min gamla, som tjänstgjorde i tio år, inte blev särskilt stel.
Tja, silikon ser lite mer presentabelt ut än PVC (enligt min mening):

Så här ser min gamla kabel ut på en cykel:

Och så nytt.

Mycket vackrare.

Låt oss komma in i hans själ, se vad som finns i honom? :)

Här är vad:

Ändå var det inte utan PVC, men dess lager är mycket mindre än i min gamla.

Och hur är det med PVC? Och under PVC finns fortfarande en stålkabel med denna diameter:

Låt oss bara säga inte mycket. Men den gamla kabeln har till en fantastisk tillfällighet exakt samma diameter på metallkabeln. De stal aldrig min cykel med den gamla kabeln. Låt oss se vad som händer med den nya :)

Det är faktiskt allt jag ville ha och kunde berätta om denna cykelkabel. Ställ i kommentarerna om du har några frågor.

Och som en bonus, om recensionen får många klick på den här knappen i slutet av recensionen:

Sedan kommer jag att lägga upp en video här om mitt försök att öppna låset utan att veta koden.
Lyckades jag eller inte, om jag lyckades, hur, om jag misslyckades, varför kan du se om recensionen får tillräckligt med röster.

Och slutligen, lite icke-standardiserad användning av stöldskyddsanordningar:

Produkten tillhandahålls för att skriva en recension från butiken. Granskningen publiceras i enlighet med klausul 18 i Webbplatsreglerna.

Jag planerar att köpa +4 Lägg till i favoriter Jag gillade recensionen +14 +34

Cyklar blir mer och mer populära bland olika befolkningsgrupper, och tillsammans med deras prevalens ökar antalet stölder.

Detta beror också på att cyklar inte ingår i speciella databaser, som de gör med bilar eller motorcyklar och utan att misslyckas.

Och eftersom "järnhästen" inte spåras kan den enkelt stjälas utan straffrihet och sedan säljas helt eller delar.

Bristen på baser och obligatorisk försäkring gör dock inte cyklister hjälplösa mot stöld av sin egendom.

I den här artikeln kommer vi att titta på hur du skyddar din cykel från stöld.

Skyddsmetoder

Generellt finns det två typer av stöldskydd:

Aktiva;
Passiv.

Aktivt skydd är verktyg som direkt förhindrar stöld. Dessa inkluderar alla typer av lås, kablar och kedjor. Passivt skydd kan kallas åtgärder och mekanismer som aktiveras efter att kapningen har begåtts. De gör att cykeln kan återlämnas till sin rättmätiga ägare eller återbetalas. Passiva metoder inkluderar försäkring och självinförande av cykeldata i databasen.

Signalering är ett annat skyddsverktyg.

Det kan delvis tillskrivas både aktivt och passivt försvar.

Även om den inte låser cykeln aktivt kan den förhindra stöld och avskräcka en tjuv genom att aktivera den.

Lås, kablar och kedjor

Det vanligaste sättet att skydda mot cykelstöld är metallkablar.

Cyklar och skotrar

De är populära på grund av lättviktig och låg kostnad. Vissa kablar kan vara 1,5-2 meter långa, vilket gör att den kan lindas runt ramen och mellan hjulen.

Detta är det mest pålitliga sättet att fixera lås, eftersom tjuvar ibland tar bort hjul och tar bort element som inte är låsta med lås.

Men denna skyddsmetod är inte den mest pålitliga, och om du köpte en billig kinesisk kabel kan du till och med äta den med vanliga hushållsavskärare.

Därför är det lämpligt att använda rep i trånga platser, där tjuven som skär kabeln omedelbart kommer att märkas av andra. Köp också endast pålitliga kablar från ansedda tillverkare.

Mer hållbara alternativ för att skydda din cykel är kedjor och U-lås.

Men på grund av sin massivitet och svårighetsgrad förvärvade de inte så hög popularitet.

Dessa föremål är nästan omöjliga att äta eller såga, och skrotet tar dem inte. Men var och en av dem har en brist.

U-låset hindrar dig från att fästa din cykel i ett träd eller en stolpe.

För att fixa enheten, ett staket eller en special cykelparkering... Kedjor har ett liknande minus.

Att ta tag i föremål större storlek, du behöver en kedja 1,5-2 meter lång, och inte alla kommer överens om att ständigt ha med sig ytterligare ett par kilo. Därför gör cyklister sitt val.

Förutom lås, kedjor och kablar finns det även hjullås som är gängade i fälgen mellan ekrarna och fixerar hjulet.

När du rullar vilar blockeraren mot gaffeln och förhindrar att fälgen roterar.

Kompakt och praktisk enhet.

Men det är viktigt att komma ihåg att en tjuv helt enkelt kan ta bort din egendom och för detta behöver han inte.

Signal

Ett mer intressant alternativ. Miniatyrenheten är vanligtvis fäst vid sadelstolpen.

När vibrationer utlöses utlöses en speciell sensor och enheten avger ett genomträngande högt ljud som väcker uppmärksamhet och skrämmer bort en tjuv och du får ett meddelande.

Den senare funktionen är inte tillgänglig i alla modifieringar. Bekvämt, men inte alltid effektivt.

Till exempel, om du parkerade din cykel på en öde plats kommer ingen att vara rädd för larmet, och fräcka tjuvar kommer inte att tveka att stjäla den med ett fungerande larm och vid rusningstid i storstadsregionen.

Dessutom kan enheten som gör ljud lätt tas bort och lämnas utan den.

Nackdelen är den höga kostnaden för enheten. Det är vettigt att sätta på det dyra cyklar.

Lite om passivt försvar

Som nämnts ovan inkluderar detta försäkring och databasinmatning.

Eftersom det inte finns några nationella cykeldatabaser skapar vissa cyklistgrupper sina egna databaser där du kan ange information om cykeln, inklusive serienumret.

Om den blir stulen med hjälp av data i databasen kommer den förlorade enheten att hittas snabbare.

Förutom skyddsmedlen finns det allmänna råd för att förhindra stöld. Ett välkänt ordspråk säger: en klok person ser problem och gömmer sig.

Därför kan du förutse sådana situationer och inte ange skäl för stöld. Lämna till exempel inte din järnhäst på en öde plats, särskilt på kvällen.

Kom ihåg att ju ljusare och mer ovanligt din cykel är, desto mindre är chansen att bli stulen, eftersom det är svårare att dölja eller sälja.

Även om cykeln är säkert låst kan hooligans stjäla utrustningen. Ta därför kolvar, pumpar och andra enheter när du lämnar din cykel utan uppsikt.

När du planerar att parkera enheten på en cykelparkering nära köpcentra, se till att den faller in i linsen på CCTV-kameror.

Detta kan skrämma bort tjuven och identifiera honom vid stöld.

Vissa cyklister som planerar att lämna cykeln utan uppsikt tar av den så att tjuven inte kan gå. I kombination med signalering är denna metod mycket effektiv.

Även om en tjuv skadar eller tar bort larmet från ramen lämnar han inte utan kedja.

Och tack vare ljudet av en siren kan du lära dig om ett försök att stjäla din egendom och komma ikapp med tjuven.

Ett annat sätt att skydda mot stöld är en GPS-tracker, som du kan läsa om.

Välj endast enheter av hög kvalitet när du köper stöldskydd. Det kommer att bli mycket nedslående om du, efter att ha sparat några hundra på kabeln, kommer att förlora din dyra cykel.

Ta hand om din järnhäst och låt inte tjuven komma nära din egendom. Njut av din åktur!

Stöldskyddsvideo:

Att använda någon form av cykelskydd kommer inte att rädda dess ägare.

Kära läsare! Artikeln talar om typiska sätt att lösa juridiska frågor, men varje ärende är individuellt. Om du vill veta hur lösa ditt problem- kontakta en konsult:

Det är snabbt och ÄR GRATIS!

För att förhindra stöld av din cykel måste du följa några grundläggande försiktighetsåtgärder. Det spelar ingen roll till vilken kostnad fastigheten förvärvades.

Situationen när ”järnvänen kapades” är bekant för ägarna av både dyra och relativt billiga cyklar. Eftersom varje tvåhjuligt fordon har ett serienummer, beror dess retur helt på ryska brottsbekämpande myndigheters snabbhet.

Men tjuvar och bedragare anpassar sig lätt till omständigheterna: därför går den stulna egendomen för analys. Den senare åtgärden leder till att sökandet efter förlorade föremål blir meningslöst och ineffektivt.

Statistik

Epidemin med cykelstöld inträffar under sommarmånaderna. Under denna period översvämmas Rysslands gator och vägar med aktiva cyklister. När allt kommer omkring tillåter en populär sport dig inte bara att snabbt komma till din destination utan också att enkelt dra åt dina benmuskler.

Cykelstöld är en vanlig händelse i det hektiska stadslivet. Under vanliga förhållanden Ryska livetäven det som är skruvat, fäst eller installerat på taket på bilen blir stulen.

Följande platser ligger i den ökade riskzonen:

Små parkeringsplatser nära barer, kaféer.
Obefolkade platser.
Uppfarter för lagring av skrymmande föremål.

Vid analys av alla incidenter avslöjas följande regler:

Regel 1. Uppfartstölder följer samma scenario. Först placeras den stulna cykeln i en av lägenheterna och på natten tas den ut på gatan.
Regel 2. De flesta brott på dagtid begås från 15.00 till 21.00.
Regel 3. Om cykeln konfiskeras under alternativet ”rån”, väljs ett mindreårigt barn som ägare till fastigheten.
Regel 4. Tjuven agerar oftast ensam. På grund av varje angripare finns det cirka 20 liknande avsnitt.
Regel 5. Videoövervakning kommer att skrämma bort alla tjuvar. Därför har antalet stölder på parkeringsplatser nära stora köpcentra minskat till noll. Videoinspelning minskar chanserna för framgångsrika småtyver till intet.

Statistik över fakta om grymheter visar att i genomsnitt cirka 30-40 avsnitt faller på varje kapare. Det finns dock undantag.

Till exempel i Jekaterinburg begick en av de felaktiga personerna så många som 120 stölder. Eller omvänt kommer ett kriminellt element att dra nytta av en bekväm situation en gång och sedan specialisera sig i de allvarligaste handlingarna:

Anmärkning: statistiken visar uppgifter om transporten, vars ägare kontaktade polisavdelningen och gav brottmålet en kurs.

Med tanke på att 160 tjuvar fångades i Moskva är detekteringsgraden inte så ledsen: 160 * 20 = 3200 (ungefär 1: 1).

Men detta faktum ger inte cykelägarna rätten att koppla av och inte vidta elementära försiktighetsåtgärder.

Vilka är sätten att skydda cykeln mot stöld?

Katalogen över stöldskyddsutrustning avsedd för fans av aktiva sporter innehåller följande attribut:

En kabel med kombinationslås. Enheten förutsätter användning av kryptering av fyra nummer från ett till nio. Det är obekvämt, eftersom en idrottare eller ett skolbarn kan glömma en uppsättning siffror.
Kabellås. Låset är låst med en nyckel. En nyckel förvaras hemma, den andra i cykelentusiastens ficka.
U-formade lås. De anses vara pålitlig konstruktion.
Kedjelås flätad.
Fällbara (flexibla) lås.

Låt oss boka en gång att ett kabellås är ett billigt verktyg. Men tyvärr rekommenderas detta skyddsalternativ att endast användas i kombination med andra metoder.

Annars - i närvaro av trådklippare går sladden lätt sönder och cykeln blir en god "hake" för en skrupelfri person. Även en dilettant tjuv kan ta en bit på kabeln.

Cyklister väljer härdade stålkedjor som ett pålitligt sätt att skydda mot stöld. För att hacka dem måste du göra en hel del manipulationer. Och även då kommer det att fungera?

Bland dessa åtgärder:

Vad man ska köpa och hur mycket kostar det

Mängden cykelstöld fortskrider. Enligt statistik erkänns modeller från tillverkarna GT, Merida och Stels som ledande här. Oftare blir även svarta cyklar stulna. Även om ägare av andra färger också borde följa råden.

Naturligtvis måste armaturpriset matcha den ursprungliga kostnaden. fordon... Om startpriset på cykeln varierar mellan 150 och 50 tusen, då ska du inte spara på skyddet.

Stålkedjor anses vara det dyraste köpet. De kostar cykelägaren 6 tusen rubel... Men skydd mot stöld av en cykel i en kedja anses vara den mest pålitliga metoden. Den enda nackdelen är att den härdade stålkedjan väger cirka 3 kg.

Stagsystemet kännetecknas av lägre vikt och lägre kostnad. Naturligtvis kan du "knäcka" det med en hammare om du vill. Men detta är verkligen möjligt endast i 20 fall av 100.

Priset på enheten beror på skyddsgraden (klass). Exempel:

Således måste cyklisten köpa, för att skydda, minst två lås:

Skyddsanordning framhjul(måste också fästas på ramen).
Skyddsanordning bakhjul(grep ramen och sadeln).

Men detta räcker inte för att fullständigt skydda "vän" från inkräktarnas handlingar. Moderna verkligheter kräver användning av nybildade stöldskydd.

Verkliga sätt

Kedjor, häftklamrar, kablar är inte ett universalmedel för stöld. Skyddsgraderna fungerar inte länge. För att uppnå en fullständig anti-vandal effekt krävs andra moderna metoder för fordonssäkerhet.

Dessa metoder inkluderar:

GPS-stöldskydd. Det hjälper till att spåra stulna fordonets väg genom en smartphone. Kostnad från 6490 rubel;
signal. Vissa typer av sensorer är särskilt effektiva på trånga platser, eftersom ljudnivån når 100 decibel. Kostnad upp till 2500 rubel;
cykeldatorer. Inbyggda datorer hjälper inte bara till att spåra "rutten" för den stulna egendomen, utan också att blockera dess motorfunktioner;
självförsvarscyklar;
stöldskyddshjälmar.

Självförsvarsmodell

Yerka-cykeln har länge uppfunnits. Dess fördel är förmågan att självständigt förhindra stöld. Det är inte möjligt att hacka ett sådant system.

Vad gör du för att aktivera stöldskyddssystemet:

Lossa cykelramen.
Luta cykeln mot ett träd och en stolpe.
Säkra ramen genom att gå runt ett träd eller en stolpe.
Fäst låset.

Smartphone-kontroll

Med Vanhawks Valor-modellen kan du blockera cykeln via smartphone-appar. "Obedient" -transport överför en signal till sin ägare på en nyckelfob eller smartphone. Navigeringskartan hjälper dig att hitta förlorad hårdvara.

Flexibel ram

På Bendy Bicycle ändrar ramen enkelt sitt tillstånd: den blir antingen hård eller mjuk. En hård yta används vid rörelse, en plast - under ett tvångsstopp.

Således har cyklisten rätt att "vrida" modellen i hälften och lämna den nära alla staket.

Huvudlås

En hjälm som kallas huvudlås används både för det avsedda ändamålet och som kombinationslås. När den stoppas blockerar den cykelhjulet.

Denny cykel

Denny har ett integrerat stöldskyddssystem. Färddatorn är placerad i ratten. Den har bakgrundsbelysning och stöldskydd.

När man besöker ett köpcentrum eller en butik tar föraren med sig ratten och lämnar de icke-funktionella delarna av cykeln ”på gatan”.

GPS-sändare

En sensor är nu installerad på många cykelmodeller. Denna enhet, i händelse av force majeure-situationer, skickar meddelanden till ägarens Android eller IOS.

Specifikationer:

DIY-anpassningar

För detta:

En kedja med en diameter på 8 mm tas.
Den måste skäras med specialutrustning så att den är tillräckligt lång för att greppa två hjul och för en sadel.
Därefter härdas kedjan med en gasbrännare (2 länkar).
Efter manipulation kyls kedjan i saltvatten.
Låset i sig är också härdat.
För att skydda cykelramen från skador är kedjan lindad med förstärkt tejp.
Symaskinen syr ett lock av tjockt tyg som vänds ut och ut.
Kåpan sätts på kedjan.

Sådant stål kan inte sågas. När du försöker bita med en bultkapare böjer sig verktygets skärkant.

Det bästa skyddet mot cykelstöld är att inte lämna din “vän” obevakad, inte ens med skyddsutrustning i mer än 30 minuter.

Fordonets ägare måste vara vaksam:

Förvara fordonet bara inomhus.
förvärva en modern stöldskyddsmedel(och det är bättre att använda flera enheter);
Vid stöld, kontakta omedelbart polisavdelningen.
registrera dig på cyklister och sätt snabbt märket "Ugnan".

Den sista händelsen hjälper till vid force majeure, det vill säga med direkt stöld av järn.

Eftersom dyra cyklar som regel säljs till slumpmässiga förbipasserande, i sparsamhetsbutiker för nästan ingenting, kan nästa köpare kontrollera lagligheten av detta köp och försäljning.

För att göra detta visar serienumret information om huruvida cykeln var stulen eller inte.

Video: Vi gör ett pålitligt cykellås, skydd mot stöld av en cykel, motorcykel eller skoter!

ANSÖKNINGAR OCH SAMTAL accepteras dygnet runt och utan dagar.

Att använda ett cykellås är ett sätt att hålla din cykel säker om du ibland måste lämna den någonstans. Tyvärr finns det människor för vilka det är normen att stjäla. De kommer inte skämmas för att stjäla din cykel när de får en sådan möjlighet. Var därför försiktig när du väljer ett sätt att skydda ditt fordon, så att ingen ens tänker stjäla det.

Det finns flera typer av lås. Låt oss prata om var och en separat.

Det är det vanligaste på grund av dess låga kostnad, små dimensioner och låga vikt. Med sin hjälp är det enkelt att fästa en cykel på en stolpe, ett träd, du kan föra en kabel genom båda hjulen, en ram och ändå räcker det (naturligtvis, i det senare fallet bör kabeln vara åtminstone 2 meter lång). Kabellås skiljer sig åt i längd, tjocklek och öppningsmetod (kodad eller nyckelfärdig).

Tyvärr uppvägs alla dess fördelar av många nackdelar. Det viktigaste är att kabellås är de mest opålitliga när det gäller brott. "Intelligent hacking" är ännu inte så utbrett, så de biter helt enkelt eller sönder på en sekund. På billiga lås är fixeringspunkten så opålitlig att ett stängt lås kan lossas för hand. Även med hushållsavskärare kan den plockas ut på 1-2 minuter, så den är helt olämplig för mer eller mindre långvarig förvaring. Om du lagrar en cykel vid ingången till ett sådant lås behöver du förr eller senare tips från vår artikel. Kom ihåg en enkel tanke: ett kabellås är idiotsäkert. Det kommer bara att spara från dem som har bestämt sig för att ta en cykel för en åktur under ditt besök i butiken från mobbaren (tro inte det, det finns sådana människor, mestadels tonåringar och företag som är "tippiga"). Den kan också användas för att skydda hjulen från att tas bort från cykeln. Allt. Han är inte bra för någonting annat. Det finns inget sätt att hoppas på ett sådant lås.

Du kan delvis lita på ett sådant lås om det är utrustat med ett larm. Ja, ingen gillar att lyssna på det här outhärdliga skriket i närheten, så inför en sådan överraskning kommer en oerfaren tjuv troligen att skynda sig att gömma sig. Sådana lås kan utlösas av minsta beröring, vilket också komplicerar deras funktion. På en cykelparkering, till exempel, kommer någon säkert att röra vid honom medan han lossar sin cykel. Dessutom äter högt ljud mycket snabbt batteriet, så effektiviteten hos sådana enheter är fortfarande ifrågasatt.

Det finns inga frågor om effektivitet. Speciellt om kedjan kommer från ett mer eller mindre känt varumärke. Till skillnad från en kabel, som är en väv av tunna metalltrådar i en mantel, består en kedja av relativt tjocka metalllänkar, som kräver ett speciellt verktyg för att bryta. Ju högre metallkvalitet, desto dyrare är kedjelåset, men också desto tillförlitligare. Det finns hårdmetalkedjor som inte lämpar sig för de verktyg som tjuvarna använder. Huvudproblemet med kedjelås är deras vikt - att till exempel ta med dem i en ryggsäck är mycket obekvämt. Alternativt kan du linda kedjan runt ramen eller sadelstolpen, men ta hand om det mjuka materialet över länkarna för att undvika att ramskyddet skadas. Nackdelen i form av ett högt pris kompenseras av pålitligheten hos sådana lås. Håller med, det är bättre att spendera pengar på att skydda din cykel än på ny cykel- det blir mycket billigare.

Något mellan kabel och kedja är. Han vinner först och främst när det gäller storlek. Det tar ännu mindre utrymme än ett kabellås, och när det gäller tillförlitlighet tenderar det att kedjelås, men ändå förlorar.

U-fäste

Låset i formen är mycket tillförlitligt. Det här namnet fastnade på grund av sin form. Det är en relativt tjock metallstång med ett ganska starkt grepp. Beroende på tillverkare ändras priset, tjockleken på stången och tillverkningsmaterialet. Förutom vikten är dess smalhet också obekväm. Ett sådant lås griper inte ett träd eller en pelare - maximalt vägskylt och helst en cykelparkering eller ett diskontinuerligt staket. Det är inte särskilt bekvämt att transportera ett sådant lås - det är svårt i en ryggsäck och för det mesta kan det inte fästas på ramar. Det är bra för "statisk" användning, till exempel om du lagrar det på jobbet och cykeln måste säkras under arbetsdagen. I extrema fall kan en cykel fästas vid ett sådant lås i entrén.

Ett mycket exotiskt sätt att förhindra stöld är ett hjullås. Den är monterad på hjulet och låter inte cykeln röra sig. Åtminstone kommer en olycklig tjuv inte att kunna lämna den, men om tjuven är erfaren kan han helt enkelt dra honom till en förberedd skåpbil.

Inte precis ett lås, men ett bra verktyg för att stjäla en cykel. Modulen är kompakt, gömmer sig lätt i gaffelstången eller i sätesröret, med hjälp av ett speciellt program på en dator eller smartphone kan du spåra dess rörelser och den sista ankomstpunkten. Naturligtvis, i spårningsprocessen, måste du skriva ett uttalande till polisen, förklara principen för din enhets drift och så snart som möjligt gå till platsen, vars koordinater rapporteras av modulen.

Om inget av de alternativ som tillverkarna erbjuder passar dig kan du enkelt göra ett lås själv. Du köper bara en kedja med önskad längd och tjocklek, ett starkt hänglås och det är det - du har redan en ganska pålitlig struktur i dina händer.

Kom ihåg att det är omöjligt att skydda din cykel så mycket som möjligt med en av cykellåsetyperna. Det är viktigt att använda dem tillsammans. Bär till exempel en kedja för att säkra ramen och bakhjulet och en kabel för att fästa framhjulet till ramen.

Titta på videon om hur du gör det mest pålitliga låset.

Och för att äntligen kasta bort kabellåsillusionen, kolla in den här videon (från 1:03).