Människor har dragits till himlen sedan antiken. Vad som än skapades för att erövra det blå rummet ovanför vår planet: hemlagade vingar, fat krut som flygplan och andra intressanta saker. När de första flygplanen och flygplanen dök upp ägnade män sig åt denna teknik och trodde att kvinnor inte hade någon plats vid rodret i en sådan maskin.

Det finns många referenser till kvinnliga piloter i historien, men den mest framstående var Svetlana Kapanina. Hon kontrollerar så mästerligt den himmelska transporten att nationalsången lät till ära för hennes flygningar många gånger. Kapanina Svetlana Vladimirovna, vars biografi är intressant och mångsidig, blev hjältinnan i vår dagens artikel. Vad orsakade hennes beroende av att flyga?

Svetlana Kapanina: biografi

Svetlana föddes i en arbetarklassfamilj den 28 december 1968. Henne hemstad ligger på Kazakstans territorium i Akmola -regionen.

Redan inne primära betyg I skolan var tjejen förtjust i snabbkörning. När hon studerade i fjärde klass tillbringade hon nästan en vecka med att övertala sina föräldrar att köpa en moped till henne. Efter att ha fått den åtråvärda gåvan deltog hon i ungdomslopp många gånger.

Flickan deltog också i löptävlingar, eftersom hon visste hur man inte bara kör snabbt, utan också att springa snabbt.

Samtidigt är hon förlovad Rytmisk gymnastik, av sjätte klass har redan goda prestationer inom denna sport. Hon kunde uppfylla standarden för en kandidat för mästare i sport.

Ytterligare lärande och drömmar hänger inte ihop

Kapanina Svetlana drömde om ett fallskärmshopp, ville känna himlen. I hennes planer var också att lära sig konsten att karate, att bli en fighter i en specialstyrka. Håller med, inte flickaktiga drömmar alls!

Men ödet ledde henne till himlen från andra sidan. Flickan, efter examen från åtta klasser, går in på en medicinsk skola, där hon studerar till apotekare.

Från studieplatsen tilldelas hon att arbeta i staden Kurgan. Där börjar hon ”driva” sjukhusapoteket.

Kärlek i himlen

För första gången flög Svetlana Kapanina som passagerare i ett sportplan. Hon vände huvudet inte bara av flygningen, utan också av piloten. Han var en passionerad pilot som körde planet på ett sådant sätt att tjejen helt enkelt skrek av förtjusning.

Leonid Solodovnikov försökte inte skrämma den vackra passageraren, han försökte uppmärksamma henne själv. Som ett resultat började unga människor dejta och gifte sig sedan.

Familjens lycka varade inte länge. Himlen gav dem varandra, men separerade dem också. År 1994 dog Leonid tragiskt, efter att ha tappat kontrollen över planet och kraschade.

Det viktigaste är att ta dig samman

Piloten Svetlana Kapanina kom till sitt sinne i ett helt år. Hon var mycket orolig för sin mans död, många trodde att hon aldrig skulle sitta vid ratten och aldrig komma ur det tillstånd hon hamnade i.

För första gången deltog hon i demonstrationsflygningar inte med sin musik. Vanligtvis spelades tango för henne från högtalarna på fältet. Men den här gången bad hon om att iscensätta kompositionen "Juno and Avos" från en rockopera. Svetlana Kapanina kallade sin flygning "Hallelujah of Love" och tillägnade den alla piloter som inte längre lever.

Första segrar i flygplanstävlingar

1995 hölls världsmästerskapet i flygning i Sydafrika. Detta var den första världstävlingen för Svetlana. Hon förstod att hon hade chanser, men knappt, eftersom fyrtiofyra manliga piloter deltog, och hon var den fyrtiofemte deltagaren-den enda kvinnan.

Män i deras flygningar kännetecknas av större djärvhet, men Svetlana Kapanina, som nyligen begravde sin man, blev också ganska orädd. Vid dessa tävlingar gav hon allt sitt bästa, varken skonade sig själv eller planet.

I slutet av turneringen tillkännagavs resultaten: Svetlana blev den andra! Inom världsflygsport har det ännu inte förekommit fall då en kvinna tog förstaplatser. I år vann hon guld, silver och brons i separata tävlingar.

Nästa guldmedalj hon tog i Amerika för planetmästerskapet. Även om Svetlana Kapanina i dessa tävlingar inte blev ägare till "Aresti Cup", från vilken hon var på ett avstånd av ett steg på pallen, men i år blev hon den första kvinnliga piloten i världen som slog män.

Svetlana Kapanina - en pilot utan flygplan

När Putin själv tilldelade Svetlana i Kreml missade flickan inte möjligheten att klaga till honom om flyg i Ryssland. Hon berättade för presidenten att hennes seger kanske inte har hänt, eftersom hon inte ens hade ett flygplan för världsmästerskapet!

Vladimir Vladimirovich bad att beskriva mer detaljerat alla problem som är förknippade med flygsport och Kapaninas brist på ett flygplan. Hon sa att "skräpet" som de tränar på för länge sedan har uttömt sitt flygtid. Inrikesflygplan är mer än tjugo år gamla, och det är helt enkelt farligt att flyga på dem.

Svetlana Kapanina sa också till presidenten att det inte finns tillräckligt med pengar för reparationer eller bensin. Ett plan behöver minst tiotusen om dagen.

Svetlana berättade för Putin hur hon ringde inför världsmästerskapet Europeiska klubbar på jakt efter ett flygplan för konkurrens. Vladimir Vladimirovich lovade att han skulle hantera dessa problem.

Pilotens familjeliv

Svetlana begravde sin första make. Hon älskade honom väldigt mycket, men det var inte en anledning att sätta stopp för sig själv. Med sin andra make, Vladimir, togs flickan också samman av himlen. Bara den här gången kom Vladimir på inbjudan av vänner för att titta på demonstrationsföreställningar vacker flygare. Från vänner hörde han om hennes segrar, att manliga piloter älskar henne, efter varje flygning bärs flickan i famnen.

Vladimirs nyfikenhet slutade i kärlek. Han, som han såg Svetlana, blev så slagen av kombinationen av hennes skönhet och talang att han helt enkelt tappade huvudet. Efter ett tag gifte de sig.

Paret har två barn: sonen Peresvet och dottern Yesenia. Svetlanas make fostrar barn på allvar, eftersom han själv är en hedrad tränare för Ryssland i boxning och karate!

Barn går också in för sport, de föredrar snowboard. Barnen är också stolta över sina föräldrar, de berättade för alla i skolan om sin modiga mamma och starka pappa.

Tur och tur är huvudkomponenterna i ett pilots liv

Svetlana Kapanina, vars biografi inte är känd för många, var mer än en gång på gränsen till liv och död. På många sätt fick hon verkligen sällskap av Fortune. Låt oss prata om ett fall.

Under en träningsflygning på hennes plan blåste en propeller av! Bladet svepte förbi henne och grävde in i vingen. Aerodynamiken stördes och en fruktansvärd skakning började. I de flesta av dessa fall förhindrar skakningar att piloten kommer ut för evakuering, och piloterna dödas. Svetlana hade tur - propellern slet helt, vilket gjorde det möjligt att landa planet utan en fungerande motor, bara planering.

Men för Svetlana var det inte det värsta. Hon såg hur den avrivna propellen kraschade bokstavligen några meter från hennes familj. Maken och barnen såg Svetlanas flyg från fältet den dagen. Tack och lov, inget hände!

Svetlana Kapanina är en pilot som många reportrar vill intervjua. Detta är en vanlig, icke-stjärnad kvinna som gärna svarar på frågor och kommunicerar med fans av flygsport.

Den berömda piloten Kapanina berättar om sitt möte med Putin, hennes kärlek till sitt hemland och svårigheterna med rysk flygsport.

[: rsame:]

Enligt värden för The Moment of Truth, Andrei Karaulov, som "är ansvarig för varje ord", var Vladimir Putin glad över att få veta att det finns denna kvinna i Ryssland - den mest betitlade kvinnliga piloten i världen, Svetlana Kapanina. V de sista dagarnaÅr 2014 fick hon Modet i Kreml.

Den kvinnliga piloten är original i sig. Det är dubbelt överraskande att den sju gånger absoluta världsmästaren i aerobatik fortfarande flyger, vinner och tror på återupplivningen av rysk luftfart. För att alla hennes segrar hittills inte är tack vare, men trots ...

Ryska landslaget - privat butik

- Först statligt pris- Medalj av meritorden för fäderneslandet, II -examen - mottagen från händerna på Viktor Chernomyrdin, som då var premiärminister, - minns Svetlana. - År 2002, bara en och en halv månad efter att hon fött sonen Peresvet, presenterade Vladimir Vladimirovich mig hedersorden. Sedan skickades mina dokument in flera gånger till Rysslands hjälte ... Men pappren gick alltid vilse. Och nu, 12 år senare, tilldelade mig Vladimir Vladimirovich Order of Courage.

- Vad pratade du och Putin om? Det är inte varje dag som han ser en kvinna som "gör" essen i hela världen.

- Vladimir Vladimirovich sa att "en mycket vacker pilot" ...

Svetlana Kapanina i luften / Från personligt arkiv

- Är det allt?

- Vad kunde - röstade. Senaste åren situationen inom flygsport blir värre och värre. Vi, fyra medlemmar i det ryska landslaget för aerobatik, får stöd av Sukhois företag. Resten avbryts så gott de kan ...

- Det är första gången jag hört talas om aerobaticslaget.

- Få människor i Ryssland känner till oss. Å andra sidan är ryska piloter välkända utomlands.

Idag är det ryska landslaget för aerobatik som en privat butik. För det första på grund av otillräckligt ledarskap. För det andra finns det ingen inställning från statliga myndigheter.

- Och hur är det med Mutko?

- Jag har länge tagit upp frågan om att skapa ett centrum för högre flygförmåga för de ryska nationella luftfartsidrottslagen. Det var många möten och diskussioner. Hittills har allt beslutats positivt.

Det finns inget att flyga

- Det visar sig att vår aerobatik är på lägsta nivå?

- Hela sporten var indelad i olympiska och icke-olympiska typer. Den första har allt, den andra har ingenting. Ledsen. Eftersom många icke-olympiska sporter ger mer berömmelse till landet än de olympiska.

Jag studerade skicklighet under det sovjetiska DOSAAF -systemet. Du kan inte föreställa dig hur smärtsamt det är att se allt falla sönder ... Medelåldern för våra teammedlemmar är 47 år. Vi förbereder oss inte året runt, men bara två månader före tävlingen. Huvudfartyg är inte förberedda för stora överbelastningar, särskilt negativa. Hälsan lämnar kolossala ...

Svetlana Kapanina / Alexander Aleshkin

- Om du är i Sukhoi -företaget, varför finns det då inget att flyga?

- Produktionen av världens bästa sportflygplan - SU -26 och dess modifieringar - har stängts under många år. De sägs vara föråldrade. Men detta är inte sant. Om de producerades och periodiskt moderniserades, skulle de fortfarande vara de bästa i världen i ytterligare 20 år, eller ännu mer.

- I avsaknad av ryska "torktumlare" flyger du nu på ett tyskt plan "Extra-330" ...

- Vi har precis börjat byta till Extra. Laget höll fortfarande torrt. Först var det tre, sedan två, nu är det bara ett plan kvar ... Ja, och vi reparerar det mer än vi flyger ... Förra året åkte vi till VM på ett felaktigt plan. Han överhettade och började göra underverk med ett minustecken. Men laget kämpade ändå om priserna.

Idrottare själva letar efter ett tillfälle att träna ... I många år har vi gått med utsträckt hand. En timmes flygning till den gamla dollarkursen kostade cirka 28 tusen rubel. Och nu är jag till och med rädd för att namnge beloppet. Utrustningen är utländsk, flygbensin produceras inte i Ryssland, vilket innebär att man också måste köpa den utomlands. Och smöret är inte vårt. Därför sitter nu många på marken ... Och i år är det två seriösa starter: VM och World Air Games. Vad kommer vi att delta i, hur och med vilka medel? Okänd.

[: same:]

- Vem kommer att få saker från marken, även om du, en supermästare som personligen träffade presidenten ...

- Ytterligare en medlem av högsta rådet i partiet Förenade Ryssland.

- Framförallt. Men det hjälpte inte heller!

- Allt hopp är för ministeriet för sport och DOSAAF, där en ny ordförande nu har utsetts - Alexander Kolmakov. Men kommer han att ha tillräckligt med styrka för att kratta dessa Augean -stall? ..

Vi tillhör tekniska sporter, men som en elitsport bör idrottsdepartementet finansieras. Å andra sidan är flygsport en sport med två användningsområden och vi kan inte överleva utan försvarsministeriet. Armén behöver oss också. Utan aerobatik är militära piloter bara hytter.

Jag förvarar medaljer och koppar i garderoben

- Är det sant att de ville bygga ett monument för dig i Kina?

- Både i Kina och i Japan är attityden den mest entusiastiska. De fotograferade mig, tog mätningar. Men ledningen för staden har förändrats, och jag vet inte vad som är med den här idén.

- Vad är historien när du flög på en insats i en smal klyfta?

- VM i Grand Prix hölls i Kina. Av kvinnorna var det bara jag som deltog. Kineserna älskar allt extremt, så de bjöd in piloter att flyga genom ett genomgående hål i berget. Det finns en tro på att den som passerar genom dessa "portar" kommer att känna till meningen med livet. Och om du flyger, i allmänhet ...

Svetlana Kapanina / Från personligt arkiv

- Kommer du att bli en profet?

- Förmodligen ... Men jag ville inte flyga. Hon gick med på att de inte skulle säga senare: "Männen flög, och kvinnan blev rädd igen." En reporter närmar sig mig: "Hur kommer du att flyga genom den här ravinen?" "Hur skulle du," frågar jag, "skulle du vilja?" Och flickan visar med handen så här: "på kniven." Jag gick in i grottan på höger kniv, returflyg, på vänster kniv, kom ut med flera kontrollerade fat.

Och två år senare, även i Kina, hade vi ett flyg för att registreras i Guinness rekordbok: 10 flygplan måste flyga samtidigt under en bro, var och en i sin egen öppning. Så arrangörerna, som kom ihåg flygningen in i ravinen, skrattade: "Svetlana, gör bara inte ett fast fat där - det blir inte tillräckligt med höjd" ...

- Blev du erbjuden att arbeta utomlands?

- Och nu ringer de mig. I princip finns det ett alternativ att lämna ... Men jag hoppas ändå att något kommer att förändras hos oss.

- Har du någonsin tänkt att sluta sporta och ägna dig åt din familj?

- Och jag försöker så mycket att ägna mig åt min familj ...

”Men att flyga är en risk.

- Ja, efter barns födelse kom en medvetenhet om faran till mig.

- Är tunnorna annorlunda?

- Det gjorde vi inte, men jag skulle knappast ha flugit in i den ravinen. Bara om det hjälpte till att förbättra levnadsvillkoren. Låt det vara grunt, "som en kvinna", som min man säger ...

- Var förvarar du förresten medaljerna? Endast 69 guld.

- Ja ... de är i garderoben. Min syster skrattar: "Bjud in" Bostadsfråga "till dig. Låt dem ordna ett rum åt dig, häng medaljer normalt, ordna koppar. Och sedan ligger allt i en hög. "

Men "Bostadsfrågan" kunde inte rymma mina utmärkelser - området är inte tillräckligt.

Far:

Vladimir Vasilievich Kapanin

Mor:

Galina Grigorievna

Make:

Vladimir Stepanov

Barn:

sonen Peresvet, dottern Yesenia

Utmärkelser och priser: Webbplats: K: Wikipedia: Artiklar utan bilder (typ: ej specificerad)

Svetlana Vladimir Kapanina(Tommigerl) (född 28 december 1968) - Rysk pilot och sju gånger absolut världsmästare bland kvinnor i aerobatik, hedrad mästare i Rysslands sport, hedrad tränare i Ryssland, instruktörpilot vid Sukhoi Design Bureau. Ledamot av högsta rådet i partiet Förenade Ryssland.

Elev till Kurgan ASK DOSAAF USSR. Pilotinstruktör för första klassen i det aerobatiska teamet vid flygprov och utvecklingsbas för Sukhoi Design Bureau. Bor i Moskva.

Biografi

Svetlana Vladimirovna Kapanina föddes den 28 december 1968 i staden Shchuchinsk, Shchuchinsky District, Kokchetav Region, Kazakiska SSR (nu Akmola Region, Kazakstan) i en arbetarklassfamilj.

Hon var förtjust i mopeder, motorcyklar, gick in för sport. Hon försvarade ära för skolan och klassen i alla sportevenemang och "Zarnitsy". Jag sprang bra på korta sträckor, studerade i sex år artistisk gymnastik, uppfyllde standarden för en kandidat för mästare i sport.

Efter åttonde klass gick hon in på läkemedelsavdelningen vid Tselinograd Medical School och tog examen 1987. På uppdrag skickades hon till Kurgan, till apoteket vid järnvägssjukhuset.

1988-1991 arbetade hon som elektrisk kommunikationstekniker vid Kurgan Aviation Sports Club DOSAAF.

1991-1992 arbetade hon som instruktörpilot vid Irkutsk Aviation Club DOSAAF.

Sedan 1992 - pilotinstruktör för Kurgan Aviation Club ROSTO.

Airsport

Utmärkelser

• Medalj av meritorden för fäderneslandet, II -examen (1995)
• Honored Master of Sports of Russian in aerobatics (flygplansport, 1995).
• Kandidat för Master of Sports i Sovjetunionen i konstnärlig gymnastik.
• Hedersmedborgare i Kurgan -regionen (2 februari 2015 för enastående tjänster som bidrar till att öka berömmelse och auktoritet i regionen)
• Hedersmedborgare i Oklahoma, USA (1996)
• Utnämnd medalj "100 år sedan FAI: s organisation" - som århundradets bästa pilot.
• FAI personlig guldmedalj Sabiha Gökçen som den enda femfaldiga Absolute World Aerobatics Champion (2005)
• Medalj Hundraårsdag, International Aviation Federation (2008).
• Order of Merit, III -examen, ROSTO (2007).
• Order of Merit, I-klass, DOSAAF.
• Medalj till dem. A.I. Pokryshkina (ROSTO, 1997).
• Medalj "80 år av OSOAVIAKHIM (DOSAAF-ROSTO)" (2007).
• Diplom Paul tissandier Fédération Aéronautique Internationale (FAI), 1997
• Cup " Bästa kvinnan EM "(2008).
• Akademiker vid Akademin för säkerhets-, försvars- och brottsbekämpningsproblem i Ryska federationen
• Vinnare av Olympia National Award for Public Erkännande av kvinnors prestationer (2003).
• Vinnare av National Sports Prize "Glory" (2007).

Prestationer

Svetlana har vunnit priser oftare än någon av hennes kollegor. Hon var också bäst bland kvinnor vid World Aviation Games 2001 - den totala mästaren bland kvinnor 1997 och 2001.

En familj

• Fader Vladimir Vasilyevich Kapanin, arbetade som taxichaufför och ägnade sig åt att köra på is, var Kazakstans vice mästare. Därefter blev han en viltvaktare för Fish Hunting Supervision.
• Mamma Galina Grigorievna, en revisor baserad i Promtorg, och sedan en bensinstationsoperatör.
• Syster Larissa.
• Broder Oleg.
• Maken Vladimir Stepanov, hedrad tränare i Ryssland och domare i kategorin International, har den fjärde danen i karate.
• Son till Peresvet.
• Dottern Yesenia.

Skriv en recension om artikeln "Kapanina, Svetlana Vladimirovna"

Anteckningar

Länkar

• (Engelsk)
• (Engelsk)
• (Engelsk)

Video

• www.baxtereld.com/images/Video/haute_volatige.wmv (engelska)
• www.patrickviation.com/videos/Ryzg/418/

Ett utdrag som kännetecknar Kapanin, Svetlana Vladimirovna

Flera personer gick med i den första.
”Du ser, det brinner”, sade en, ”det här, mina herrar, är en brand i Moskva: antingen i Suschevskaya eller i Rogozhskaya.
Ingen svarade på denna anmärkning. Och länge tittade alla dessa människor tyst på de avlägsna lågorna från en ny eld.
Gubben, grevens betjänt (som han kallades), Danilo Terentich närmade sig publiken och skrek till Mishka.
- Vad har du inte sett, slampa ... Greven kommer att fråga, men det finns ingen; gå och hämta klänningen.
- Ja, jag sprang bara efter vatten, - sa Mishka.
- Och vad tycker du, Danilo Terentich, är det som en glöd i Moskva? Sa en av fotmännen.
Danilo Terentich svarade inte, och länge var alla tysta. Glödet spred sig och gungade längre och längre.
”Gud ha barmhärtighet! .. vind och torrhet…” sa rösten igen.
- Se hur det går. Herregud! du kan se jackdaws. Herre, förbarma dig över oss syndare!
- Jag antar att de kommer att släcka det.
- Vem ska vi släcka det? - Jag hörde rösten från Danila Terentich, som varit tyst tills nu. Hans röst var lugn och långsam. - Moskva är, bröder, - sa han, - hon är en ekorrmamma ... - Hans röst bröt av och han plötsligt snyftade gammalt. Och som om alla bara väntade på detta för att förstå betydelsen som denna synliga glöd hade för dem. Det var suckar, böneord och snyftning av den gamla grevens betjänta.

Betjänaren, återvände, rapporterade till greven att Moskva brann. Greven tog på sig sin mantel och gick ut för att titta. Sonia, som ännu inte hade klätt av sig, och madame Schoss gick ut med honom. Natasha och grevinnan lämnades ensamma i rummet. (Petit var inte längre med sin familj; han fortsatte med sitt regemente och marscherade mot treenigheten.)
Grevinnan brast ut i gråt när hon hörde nyheterna om Moskva -elden. Natasha, blek, med fasta ögon, som satt under ikonerna på bänken (precis där hon hade satt sig när hon kom), uppmärksammade inte hennes fars ord. Hon lyssnade på adjutantens oavbrutna stön, hört från tre hus.
- Åh, vilken fasa! - Sade, återvänder från gården, kall och rädd Sonya. - Jag tror att hela Moskva kommer att brinna, ett fruktansvärt sken! Natasha, titta nu, du kan se från fönstret härifrån, ”sa hon till sin syster och ville tydligen underhålla henne med något. Men Natasha tittade på henne, som om hon inte förstod vad som frågades av henne och riktade åter ögonen på hörnet av spisen. Natasha hade varit i detta tillstånd av stelkramp sedan i morse, sedan den tid då Sonya, till grevinnans förvåning och irritation, av någon okänd anledning fann det nödvändigt att meddela Natasha om prins Andreys sår och om hans närvaro med dem på tåg. Grevinnan var arg på Sonya, eftersom hon sällan var arg. Sonya grät och bad om förlåtelse, och nu, som om hon försökte komma till rätta med hennes skuld, slutade hon aldrig ta hand om sin syster.
"Se, Natasha, vad hemskt det brinner", sa Sonya.
- Vad brinner? Frågade Natasha. - Åh, ja, Moskva.
Och som för att inte kränka Sonya med ett vägran och bli av med henne, flyttade hon huvudet mot fönstret, såg ut så att hon uppenbarligen inte kunde se någonting och satte sig igen i sin tidigare position.
- Har du sett?
”Nej, verkligen, jag såg”, sa hon med en vädjande röst om fred.
Det var klart för både grevinnan och Sonya att Moskva, Moskvas eld, oavsett, naturligtvis, inte kunde spela någon roll för Natasha.
Greven gick bakom partitionen igen och la sig. Grevinnan gick fram till Natasha, rörde vid huvudet med en omvänd hand, som hon gjorde när dottern var sjuk, rörde sedan över hennes panna med läpparna, som för att ta reda på om det fanns feber och kysste henne.
- Du är kall. Du darrar överallt. Du borde gå och lägga dig, sa hon.
- Gå och lägg dig? Ja okej, jag ska lägga mig. Jag ska gå och lägga mig nu, ”sa Natasha.
Eftersom Natasha hade fått höra i morse att prins Andrey hade skadats allvarligt och reste med dem, frågade hon bara mycket under den första minuten om var? som? är han farligt skadad? och kan hon se honom? Men efter att hon fick veta att hon inte kunde se honom, att han var allvarligt skadad, men att hans liv inte var i fara, trodde hon uppenbarligen inte på vad hon fick höra, men såg till att oavsett hur mycket hon sa, hon skulle svara på samma sak, slutade fråga och prata. Hela vägen med sina stora ögon, som grevinnan kände så väl och som uttrycket var så rädd för, satt Natasha orörlig i vagnens hörn och satt nu på samma sätt på bänken som hon satt på. Något hon planerade, något hon bestämde sig för eller redan hade bestämt sig för i tankarna nu - grevinnan visste det, men vad det var visste hon inte, och det skrämde och plågade henne.
- Natasha, klä av dig, min kära, lägg dig ner på min säng. (Endast en grevinnan hade en säng på sängen; mig Schoss och båda unga damerna fick sova på golvet i höet.)
”Nej, mamma, jag ska ligga här på golvet”, sa Natasha ilsket, gick till fönstret och öppnade det. Aide-de-campens stön hördes tydligare från det öppna fönstret. Hon stack ut huvudet i nattens fuktiga luft, och grevinnan såg hennes smala axlar skaka av snyftningar och träffade ramen. Natasha visste att det inte var prins Andrew som stönade. Hon visste att prins Andrew låg i samma anslutning som de var, i en annan koja genom passagen; men detta fruktansvärda, oupphörliga stönande fick henne att snyfta. Grevinnan utbytte blickar med Sonya.
"Lägg dig, min kära, lägg dig ner, min vän," sade grevinnan och rörde lätt vid Natasas axel med handen. - Tja, lägg dig ner.
"Åh, ja ... jag ska gå och lägga mig nu, nu", sa Natasha och klädde av sig snabbt och slöt av kjolarna. Hon slängde av sig klänningen och tog på sig en jacka, tvinnade benen, satte sig på sängen förberedd på golvet och kastade sin korta tunna fläta över axeln framför sig och började sammanflätas. Tunna långa bekanta fingrar snabbt, smidigt demonterade, vävda, bundna en fläta. Natasas huvud vände i en eller annan riktning med en vanlig gest, men hennes ögon, febrilt öppna, stirrade rakt fram. När nattdräkten var klar sjönk Natasha tyst ner på ett lakan som låg på hö vid kanten av dörren.
- Natasha, du ligger i mitten, - sa Sonya.
”Nej, jag är här,” sa Natasha. "Gå och lägg dig", tillade hon irriterat. Och hon begravde ansiktet i kudden.
Grevinnan, jag Schoss och Sonya avklädde sig hastigt och lade sig. En lampa fanns kvar i rummet. Men på innergården ljusnade det från elden i Malye Mytishchi två mil bort, och de berusade ropen från folket i krogen, som Mamonov -kosackerna hade krossat, blomstrade på korsningen, på gatan och det ständiga stönandet av adjutanten hördes.
Natasha lyssnade länge på de inre och yttre ljuden som nådde henne och rörde sig inte. Först hörde hon moderns bön och suckar, knakande i sängen under henne, den bekanta snarkningen av mig Schoss, den tysta andningen från Sonya. Sedan ropade grevinnan till Natasha. Natasha svarade inte på henne.
"Det verkar som hon sover, mamma", svarade Sonya tyst. Grevinnan, efter en paus, ringde igen, men ingen svarade henne.
Strax efter det hörde Natasha sin mammas andning. Natasha rörde sig inte, trots att hennes lilla bara fot, som slogs ut under täcket, var kall på golvet.
Som om man firade en seger över alla, skrek en cricket i sprickan. En kuk kråkte långt borta, nära och kära svarade. Skriken dämpade i krogen, bara samma aide-de-camp kunde höras. Natasha reste sig.
- Sonya? sover du? Mamma? Hon viskade. Ingen svarade. Natasha reste sig långsamt och försiktigt, korsade sig själv och klev försiktigt med sina smala och smidiga bara fötter på det smutsiga, kalla golvet. Golvbrädan knarrade. Hon flyttade snabbt benen, sprang som en kattunge några steg och tog tag i dörrens kalla fäste.
Det verkade för henne att något tungt, slående jämnt, knackade på alla hyddans väggar: det var hennes hjärta som bröt av rädsla, med skräck och kärlek, som slog.
Hon öppnade dörren, klev över tröskeln och klev upp på våtkylens våta, kalla mark. Den omfamnande kylan fräschade upp henne. Hon kände med den bara foten den sovande mannen, klev över honom och öppnade dörren till kojan där prins Andrew låg. Det var mörkt i den här kojan. I det bakre hörnet vid sängen, på vilket något låg, stod ett talgljus utbränt av en stor svamp på en bänk.

De aerobatiska figurerna som utförs av denna kvinna på himlen imponerar på världsexperter med högsta grad av flygande konst. är den enda kvinnliga piloten som har vunnit VM Grand Prix. Hennes regalier är otaliga: pilotinstruktör, "Honored Master of Sports" och tränare i Ryssland, ägare till 39 medaljer i världsmästerskap och medlem i det ryska landslaget för aerobatik. Och för allt som har sagts är Svetlana Vladimirovna en vacker kvinna, en kärleksfull fru och mor till två barn.

Möjligheterna till en vinnare

Tre dagar före nyåret 1968 föddes Svetlana. Mamma arbetade som bokförare, sedan som bensinstation, men pappa kombinerade taxichaufförens arbete med att köra på is. Den sista lektionen gav min far titeln som vice mästare i Kazakstan. Svetlana Kapanina är inte det enda barnet i familjen. Hon har också en syster och en bror.

Flickan visade sin uthållighet och ledarskap som skolflicka. Ingen Sport evenemang gick inte utan hennes deltagande: blixtar, lopp och gymnastiska föreställningar. Svetlana ägnade 6 år åt gymnastik. Och även då bevisade hon att någon av hennes hobbyer åtföljs av prestationer. I gymnastik utförde flickan ett program som motsvarade Kanske fick Ryssland inte den mest betitlade piloten, om inte för den unga Svetlanas hängivenhet till sin gymnastikcoach Larisa Alexandrovna. En nybliven idrottare bjöds till skolan Olympisk reserv till Tselinograd, men Kapanina vägrade på grund av bristen på samma erbjudande till sin tränare. Och efter åttonde klass lämnade flickan sporten och bestämde sig för att behärska läkemedelsdiscipliner på Tselinogradskolan.

Flyg hemland

Efter examen från medicinsk skola 1987, enligt distribution, gick Kapanina Svetlana till Kurgan för att höja den kemiska industrin. Det var i denna stad som tjejen bestämde sig för att förverkliga sin gamla dröm - ett fallskärmshopp. Av ödets vilja mötte Kapanina en man som såg flickans förvirrade blick och frågade hur han kunde hjälpa henne. Hon frågade: "Var registrerar de sig för fallskärmshoppning?" - ”Varför behöver du en fallskärm, registrera dig för en pilot. Vi kommer att släppa dig med en fallskärm på flygavsnittet också ”.

När Svetlana nådde kontoret, där sökande är registrerade för olika luftfartsdiscipliner, sa hon: "Flygplansdel". När hon insåg att hon inte hade sagt vad hon hade kommit för började flickan inte korrigera det som sa, för att inte verka som en osäker person framför flygklubbens anställda.

Så här blivande mästare, piloten Svetlana Kapanina, vars biografi slumpmässigt bestämde hennes hobby och yrke, började träna på flygsportklubben (ASK).

Träna

Rukavishnikov Alexander Vasilievich märkte omedelbart en lovande elev. Utmärkt vestibulär apparat, fysisk träning, önskan om att vara bäst - alla dessa egenskaper ägdes av Svetlana Vladimirovna Kapanina. Bilder av denna sofistikerade och charmiga blondin motsvarar inte den klassiska framställningen av utseendet på en kvinna som gav sitt liv för att uppnå flygflygning.

Det första vanliga flyget imponerade inte på Svetlana, och sedan ordnades en riktig körning med slingor, svängar och svängar för tjejen, varefter hon för alltid blev kär i himlen. Svetlana Vladimirovna kommer fortfarande ihåg dessa känslor: häftig fart, upp och ner på jorden och himlen, slå huvudet mot en lykta, adrenalin och en önskan att lära sig allt detta.

Vi fick Kapanin i ASK som flygtekniker. Den första tränaren var A.V. Rukavishnikov, ett år senare började L.A. Solodovnikov lära ut flygfärdigheter. 1991 ingick Svetlana Kapanina i det nationella aerobatiklaget och fick titeln "Master of Sports".

Tal

År 1992 hade Svetlana redan blivit instruktör, och ett år senare gick hon till sitt första EM, varifrån hon tog henne. Och denna prestation var början på henne stora vägen i en karriär.

1995, i Sydafrika, tog hon andraplatsen i den totala tabellen och lämnade inga medaljer för piloter från herrkategorin. Ett år senare, vid världsmästerskapen i USA, efter att Kapanina vunnit allt guld, var hennes utmärkelse titeln "Honorary Citizen of Oklahoma".

1998, i Storbritannien, öppnade Svetlana en flygshow som arrangerades för att hedra 80 -årsdagen av Royal Air Force. Där kallade lokala journalister den ryska piloten ”Siberian Angel”. Detta blev hennes första professionella smeknamn.

Idag är Svetlana Kapanina en första klass instruktörpilot och innehavare av 67 guld, 26 silver och 13 bronsmedaljer.

Bästa plan

För Svetlana och för världspiloter har Su-märkesflygplan de bästa prestandaegenskaperna. När det fanns regeringsorder, fungerade flygklubbar, de producerades av designbyrån (KB) uppkallad efter V.I. Sukhoi och de flesta deltagarna internationella mästerskap genomförde programmet på dessa flygplan. Hittills tillverkas inte hela serien sport- och träningsflygplan. De säljs bara begagnade och är fortfarande efterfrågade.

Flygplan tillverkade vid OKB im. Torr, har god aerodynamik, är motståndskraftig mot överbelastning och är ergonomiska. Men bristen på finansiering för denna sport påverkade stoppet av produktionen av de bästa planen.

Med kollaps Sovjetunionen flygsektioner stöddes inte längre av staten. Detta bevisas av det faktum att genomsnittlig ålder laget är 47 år! När Svetlana var student var antalet timmar för klasser cirka 70 per år, och nu om du lyckas flyga iväg minst 15 är det redan bra.

Svetlana Kapanina Design Bureau "Sukhoi"?

År 2000 anställdes Svetlana och resten av aerobatics -teamet av Sukhoi -företaget. De erbjöd himlens drottning tjänsten som instruktörpilot med möjlighet att bli testare. Kapanina just vid den tiden var en elev på skolan. Fedotova, som utbildade testpiloter. Efter den teoretiska kursen behövde hon inte tillämpa sina kunskaper i praktiken. Enligt planen var det nödvändigt att flyga iväg ett visst antal timmar i olika typer flygplan, totalt fanns det 30 personer i gruppen.

Av någon anledning, sannolikt ekonomiskt, fick Svetlana inte tillåtelse praktisk träning... Därför blev hon aldrig testpilot på Sukhoi Design Bureau, utan stannade kvar till denna dag för att arbeta som instruktör på anläggningen. Tack vare Sukhoi -företaget har det ryska aerobatics -teamet alltid reparerat flygplan.

Drömmen är en egen skola

Svetlana Vladimirovna Kapanina har inte tappat intresset för att flyga genom åren. Hon fortsätter att uppträda i flygshower och mästerskap. Hon bjuds in till flygföreställningar av utländska arrangörer, och hon tvingas vägra på grund av bristen på ett flygplan. Till exempel har varje utländsk deltagare i mästerskapet ett personligt flygplan, medan Ryskt lag två plan för tio personer. Står inför många problem: brist på utrustning, medel, flygskolor, hjälper hon den yngre generationen att lära sig flygets läckerheter genom att träna barn.

Under åren började Svetlana Vladimirovna tänka på att arbeta utomlands som ett sätt att tjäna pengar för att organisera en flygskola och förlänga flygsportens döende liv i Ryssland.

Icke-standardiserade situationer

Svetlana Kapanina, vars personliga liv är i konstant risk, hamnade i farliga situationer under flygningen. Och i en intervju, när hon fick frågan om det var motorstopp, svarade hon lugnt: "Ja, och det är okej." På en internationell demonstrationsflygning, efter ett motorstopp, landade Svetlana så skickligt planet att bara flygledningen visste om denna incident.

Det var ett fall, dagen innan EM, under ett träningspass, medan "korkskruv" -figuren föll, föll apparatens blad av och fastnade i vingstången, och efter det föll skruven direkt. Hela laget frös av rädsla och väntade på landningen. Svetlana landade planet på en smutsbana och uppnådde minimal skada på utrustningen, hon lyckades till och med lossa hörlurarna innan hon lämnade sittbrunnen, eftersom hon behövde dem för morgondagens mästerskap.

Svetlana Kapanina: biografi, personligt liv

I vissa källor om biografin och personliga livet för "Siberian Angel" finns information om att hennes första make var Leonid Solodovnikov, en tränare från Kurgan. Av en tragisk olycka 1994 gick han bort. Denna smärtsamma period i Svetlana Vladimirovnas liv gillar inte att diskutera och ge någon information.

Nu uppfostrar familjen Stepanov-Kapanin två barn och bor i Moskva. Svetlanas make, Vladimir, är också en idrottsman, han har den fjärde danen i karate. Han är engagerad i coachning och domararbete. Första barnet in sportfamilj- det här är en son, med det gamla ryska namnet Peresvet, och den yngsta är en dotter, med ett lika intressant namn Yesenia. Barn, som ser sina föräldrars prestationer, drömmer också om att erövra himlen och kampsport... Därför vill jag önska familjen Stepanov-Kapanin framgångsrika start i alla strävanden!