(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "RA -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Behovet av att ta bort/installera en cykelkedja uppstår av olika anledningar. Någon kokar det regelbundet i paraffin eller vax, någon bestämde sig för att utföra en omfattande rengöring i en burk bensin, och någon kom till ett sådant tillstånd att och det måste ändras. Hur man gör är intuitivt tydligt, men för den som är ny i verksamheten är det svårt att klara sig utan förklaringar och svar på spännande frågor.

Vid korsningen av två tekniker: metoder för att ersätta en sliten kedja på en cykel med hastigheter

Huvudmålet med proceduren är att haka av den gamla kedjan och koppla ihop den nya. Innan du gör något, se till hur kedjan är kopplad nu. Den representerar antingen en enda helhet eller har en löstagbar länk (lås) i sin design. Detta är viktigt eftersom bindningstypen bestämmer listan nödvändigt verktyg och i själva verket tjänsten.

Lås/inte lås

Så, uppgift nummer 1 i hur man byter en sliten kedja på en cykel är att ta reda på om det finns ett lås. Det är svårt att se på en smutsig kedja, så rensa upp den. Det är inte nödvändigt att rengöra helt enligt bestämmelserna.

Det räcker med att borsta bort huvudskiktet av smuts från sidoplattorna och pedal i motsatt riktning. Formen på den avtagbara länken skiljer sig märkbart från de andra och fångar omedelbart ögat. Mer detaljerat dess design kan studeras på bilden.

Släpptekniker

Om det finns ett lås i kedjan räcker det att öppna den.
Om kedjan är en enda enhet är det nödvändigt att pressa ut en av axlarna (stiften).

Hur man byter en kedja utan lås på en cykel med växling

I avsaknad av ett lås reduceras kedjebytestekniken till tre operationer:

Trycker ut en nål från valfri länk.
Förkortning av den nya kedjan.
Inställning och pressning av axeln på en ny cykelkedja.

Hur man tar bort en cykelkedja utan lås

Placera först kedjan närmare dig så att det är bekvämt att ta bort den efter öppning och starta en ny analog på stjärnorna. För att göra detta räcker det att vrida bakväxeln till yttersta läget (det minsta kedjehjulet) och rikta in framväxeln med den tredje växeln (den största stjärnan).

Att pressa ut stiftet ur länken är mycket lättare än att trycka in det igen. Välj ett av kedjans beståndsdelar och extrudera axeln på något av följande sätt:

Slå med en hammare genom en sticka eller en tunn nejlika.
Klämning med en hård spets fäst på kedjans pressbult.

Viktig! Vid utslag eller utpressning måste länkens bakplatta vila mot något. Till exempel, i klämanordningen, tillhandahålls en speciell ribba för detta. Med hjälp av en sticka och en hammare kan cykelkedjan placeras på ett metallunderlag (till exempel en skena, en vikt) eller en hård sten, men på ett sådant sätt att stiftet har någonstans att ta vägen.

Det är bekvämare att klämma på den lägre nivån. Efter frånkoppling är det lättare att ta bort kedjan på tomgång, när pedalerna snurrar i motsatt riktning.

För din information. Tryck inte ut stiftet helt. Det är mycket svårt att sätta in den i den yttre plattan. Om du inte känner läget, fortsätt i steg: gör en sväng med klämbultens handtag, ta bort det, utvärdera om det redan är möjligt att öppna länken. Om ja, anses klämningen vara klar, och i fallet med "nej", sätt in klämanordningen igen och upprepa handlingscykeln.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "RA -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Hur man kortar en kedja

Vanligtvis är en färsk kedja något längre än ens en trött produkt. Om du sätter den utan att förkorta kommer bakväxelns position inte att motsvara den som krävs. Kvaliteten på växlingen lider av detta.

Det enklaste sättet att beräkna rätt storlek är att jämföra längden på den gamla och nya kedjan. Det är inte nödvändigt att använda ett måttband, det räcker att placera dem i närheten. Genom att kombinera båda ändarna på ena sidan, på den andra kommer vi att se en skillnad i dimensioner. Extra länkar pressas ut enligt metoden som redan beskrivits, med hänsyn till rekommendationen för ofullständig borttagning av axeln från hålet.

Uppmärksamhet! När du tar bort extra länkar, följ logiken för deras anslutning: de yttre plattorna är monterade på de inre. Externa plåtar kommer inte att sitta på liknande externa. Tänk på designen av upphängningen: på dubbla upphängningar bör kedjans längd vara tillräcklig i positionen för full kompression av stötdämparen.

Hur man monterar en ny cykelkedja

Vi kommer att anta att alla tekniska krav, hur man väljer en kedja fartcykel , slutfört framgångsrikt. De där. framför dig finns en del som passar bredden på de bakre och främre stjärnorna och allt som återstår är att sätta på den:

Placera produkten så att den extruderade stiftet är närmare dig.
Dra kedjan över systemets stora kedjehjul i tomgångsriktningen (trampning bakåt) genom att föra den genom framväxeln.

Sätt kedjan på kassetten och förbi växlingsrullarna enligt diagrammet som visas i figuren.

För din information. Det är möjligt att trycka på länkaxeln endast genom att klämma. När du trycker, fråga en assistent eller fixera bakväxeln med en bit tråd så att kedjan på den nedre nivån hänger. På så sätt kan risken för skador på den motsatta plåten praktiskt taget elimineras.

Hur man byter ut en sliten låskedja på en speedbike

Tekniken liknar tekniken att byta cykelkedja utan lås: ta bort den gamla, korta ner den nya och sätt på den. Och vi kan säga att här kan vi inte göra utan att klämma - extra länkar måste tas bort med något.

Även om du här kan utelämna rekommendationen om ofullständig utpressning av stiftet - vid användning av ett lås behöver det bara tas bort helt. Och då fungerar alternativet till 100 %: hammaren och stickan gör sitt jobb, och inget behöver tryckas in.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "RA -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Uppmärksamhet! När du tar bort extra länkar, se hur låset är installerat: båda ändarna måste sluta med invändiga plåtar

Enligt tekniken för att ersätta en kedja på en cykel med hastigheter kopplas den löstagbara länken bort med en speciell tång. Faktum är att du kan ta tag i slottsområdet med båda händerna (gärna med handskar) och dra ihop ändarna av kedjan.

Installation av lås

För in plattorna med axlarna i rullarna, rikta in alla spår och sprid kedjan i låsområdet i motsatta riktningar, håll den med båda händerna. Återigen kan lämplig profiltång användas, om sådan finns.
För att få låset att äntligen snäppa på plats när det inte finns någon tång till hands, följ listan med åtgärder:

Rulla pedalerna så att låset är på den övre nivån.
Håll bakhjul.
Tryck ner foten på pedalen. Sektionen kommer att sträcka sig, och länken kommer att sitta som förväntat.

Få en kläm, även om låset är närvarande. Kedjan kan gå sönder och det här verktyget kommer väl till pass på vägen. Dessutom är det mycket lättare att förkorta cykelkedjan med en klämning. När du väljer ett släppverktyg, fokusera på dyra högkvalitativa modeller gjorda av solid metall. Det perfekta alternativet är att ta ett multiset.
Undvik att använda hänglås. Saken är praktisk och pålitlig. En kedja med delad länk är snabbare och bekvämare att ta bort för samma rutinmässiga rengöring innan du smörjer den.
Använd inte ett gammalt lås med en ny kedja. Nytt - bara nytt.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "RA -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "RA -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Ibland behöver man lyfta cykelkedja- till exempel för att rengöra den, byta ut den eller justera längden (det senare görs om din nya kassett har ett annat antal tänder och du behöver ändra kedjelängden därefter genom att lägga till eller ta bort ett visst antal länkar) .

Hur man tar bort ett kedjelås

Undersök kedjan: hittar du en länk som skiljer sig från alla andra, då har du tur - du har en kedja med lås. För att separera den, flytta stiften (stift, axlar) på varje halvlänk (kind). Kedjan öppnas. Hela operationen tar bara en minut. Ingen speciell utrustning behövs: om du plötsligt inte kan flytta stiften med händerna, använd en tång. Montering sker också utan några knep, i omvänd ordning.

Hur man tar bort en kedja utan lås

Om du har en kedja utan lås, behöver du ett specialverktyg - en kläm för kedjan. Den är billig, tar liten plats, så vi rekommenderar att du alltid har den med dig, tillsammans med en uppsättning hexagoner och en reparationssats för kameror. Allt kan hända på vägen - om kedjan plötsligt går sönder kan du enkelt ta bort de skadade länkarna med klämman och koppla tillbaka kedjan.

Hur tar man bort kedjan utan att klämma? Och är det värt det?

Hur man tar bort kedjan utan att klämma är en aktuell fråga. Men hur ofta det än frågas är det bättre att komma ihåg en livsregel. För bra reparation och underhåll - det är bättre att använda ett specialiserat verktyg! I det här fallet är det en kedjeklämning.

Det finns två typer av rester, de flesta har två sittplatser. En av dem är för montering och demontering av kedjan, den andra är för att justera axelns position i kedjelänksbussningen. Om din squeeze är just det, med två säten, sätt sedan in kedjelänken så att den är på sidan närmast justerskruven. Om du lägger kedjan på fel ställe kan du av misstag bryta ut skiljeväggarna mellan klämsätena under drift eller krossa länkens kinder.

Låt oss anta att kedjan är rätt lagd. Vrid nu handtaget försiktigt. Du kan behöva lägga mycket kraft, så försök att arbeta noggrant så att länken i klämningen inte blir skev, annars kan du skada den. Se till att spetsen på pressen trycker exakt på stiftet. Du behöver inte vrida skruven snabbt, du bör stanna i det ögonblick då stiftet pressas ut ur hela länken, men sitter kvar på bortre kinden. Om du klämmer ur den helt, så, tro mig, kommer det att vara väldigt svårt för dig att sätta tillbaka den. Var också försiktig så att du inte av misstag slår stiftet ur kinden: på så sätt kan den rulla av i okänd riktning och gå vilse.

Vid montering behöver du inget annat än samma pressrester. Jag påminner dig igen: var försiktig, låt dig inte ryckas med, för att inte klämma ut stiftet ur länken.

Två viktiga anmärkningar:

Om din kedja är utrustad med ett lås, bör du inte ta isär den med en klämning
Om du måste demontera samma kedja många gånger, så väljer du en ny länk varje gång: om du pressar ut samma stift om och om igen, kommer detta att försämra kedjans styrka

Eller att byta ut när det redan är .

Hur man tar bort en kedja från en cykel

Med lås

För att ta bort kedjan måste du öppna låset. Det finns flera typer av lås, men deras öppningsprocesser är liknande, för detta måste du stänga låsets axel och ta bort locket.

Om du har problem med att öppna låsen kan du använda verktyg, som specialtång för att öppna låsen.

utan lås

Om cykeln har en kedja utan lås måste du trycka ut axeln ur kedjelänken. Denna process kommer också att behöva utföras för att minska antalet kedjelänkar vid behov.

För att trycka ut kedjeaxeln behöver du ett specialverktyg - en kedjepressare. För denna operation kan du välja vilken länk som helst i kedjan, det enda villkoret är att det är bättre att använda en ny när du trycker på den igen, eftersom länken lossnar lite efter operationen.

Sätt in kedjelänken i verktyget och fäst med skruven. Observera att i vissa kedjeklämningar finns det två säten, en plats för att pressa axeln (den är närmare fästskruven), och den andra platsen används endast för att justera axeln. Dra åt pressskruven försiktigt och pressa därigenom ut axeln.

Skjut inte axeln hela vägen ut om du planerar att montera en länk med samma axel, annars blir det problematiskt att montera tillbaka den!

Kedjan har tagits bort.

Hur man installerar en kedja på en cykel

Innan du installerar kedjan måste du se till att den passar din cykel enl. Komplett med en kedja säljs vanligtvis en speciell axel, med en spetsig ände. Det tjänar till att underlätta installationen, efter att ha tryckt på axeln måste denna ände brytas av med en tång. Dessutom kan axeln redan vara på plats om kedjan levereras utan specialaxel.

För att installera kedjan, flytta hastighetsomkopplarna till små kedjehjul. Trä sedan kedjan genom växelns spännram, blanda inte ihop riktningarna, kedjans nedre rulle löper till vänster och den övre till höger.

Vi ansluter de öppna länkarna, ställer in axeln. Vi sätter in länken i kedjans kläm och fixerar den med en fästskruv. Genom att vrida på kedjans klämhandtag, tryck på axeln på plats, den ska vara i linje med kedjans kanter. Ta bort kedjan från klämningen, vid behov, bryt av axeländen.

Kontrollera att den här kedjelänken är fri att böjas, om den löper hårt är det nödvändigt att justera axeln med en kläm. Sätt i länken i det här fallet i det andra klämsätet, då kan du se båda ändarna av axeln.

Kedjan är satt.

delad

I mitt liv har jag stött på 3 typer av cykellås. Idag kommer jag att berätta hur enkelt det är att installera och ta bort ett kedjelås i någon av dess former.

Bild 1: Kedjelås med två stift

Jag har inte sett sådana lås på länge, men de används fortfarande till enväxlade kedjor och på gamla sovjetiska cyklar. Till exempel KMC MissingLink 1 sp Z410-SO lås.

Design

Deras design är extremt enkel - det finns en kind på vilken 2 stift är placerade. De trycks in i hålen i kedjelänkarna och pressas med en bricka med två hål. Allt fixas med en låsande kind.

Hur man installerar ett kedjelås med två stift

För att stänga detta lås är det nödvändigt att vila med en tång mot stiftet och mot låsets kind från den sida där det inte finns något skär. Vi krossar med tång, och låset är installerat. Om det inte finns någon tång, använd en skruvmejsel. Vi vilar med en skruvmejsel på kanten av kinden, där det inte finns något snitt, och trycker tills låset stängs.

Hur man öppnar ett kedjelås med två stift på ena sidan

Dessa lås är lättast att öppna. Det räcker att ta tag i stiftet och låskinden från sidan av snittet med en tång, tryck lite - och låset är öppet. Om det inte finns någon tång kan du använda en skruvmejsel. Vi vilar med en skruvmejsel på kanten av kinden från sidan av snittet och trycker tills låset öppnas.

Video om att installera och ta bort låset:

Bild 2: Kedjelås med 2 symmetriska delar

Den vanligaste och mest bekväma typen av lås. De är installerade på nästan alla moderna cykelkedjor med flera hastigheter. Dessa lås är ofta svåra att ta bort. När jag tog bort ett sådant lås med händerna för första gången bröt jag mina händer i blodet, men låset satt kvar. Finns oftast på KMC, Sram, FSA kedjor. Överraskande nog använder inte Shimano sådana lås. Används för nästan alla hastigheter från 1 till 11.

Hur man installerar ett kedjelås med 2 symmetriska delar

Att sätta upp ett lås är väldigt enkelt. Den behöver inte snäppas in, eftersom vi kommer att göra detta så fort vi trycker på pedalen för första gången. Men du kan prova att dra kedjan åt olika håll för att höra låset klickar. Det viktigaste är att se till att alla delar av slottet passar in i varandra.

Hur man tar bort ett kedjelås med 2 symmetriska delar

För att ta bort det symmetriska låset behöver du en vanlig tång. Vi böjer kedjan så att den liknar bokstaven "P", där toppen av bokstaven är vårt lås. I det här läget måste vi trycka på låset med en tång snett (diagonalt) för att flytta de två delarna av låset (tryck med en tång från sidorna där stiftet kommer ut ur kinden). Metoden fungerar perfekt! Och händerna är intakta, och tiden tar 15 sekunder.

Se videon för mer information:

Det finns ett annat sätt att ta bort det med händerna 🙂, ett rep eller en kabel - det är när stiften lindas med ett rep och sedan dras ihop, men vanligtvis öppnas inte "snäva" lås på sådana sätt.

Typ 3: Kedjelås med fjäderbelastad käft

Ett av de svåraste låsen att installera och ta bort, det orsakar många problem. Detta lås finns främst på Shimano-kedjor i följande modeller: HG91, CN-HG70, CN-HG50, CN-UG51, CN-HG40, CN-UG51, och KMC Z610RB har också sådana lås.

Design

Slottet består av två delar. Den första delen är två stift placerade på ena kinden, och en annan kind (stång) med ett hål i mitten, vilket hindrar kedjelänkarna från att öppnas.

Hur man installerar ett fjäderbelastat kedjelås

Efter att vi har kopplat kedjan med den första delen av låset med två stift måste vi säkra stången. Det finns ett hål i stången där du kan sätta en av stiften. Vi trycker på det första stiftet och flyttar stången med ett hål till den andra stiftet. Därefter måste vi böja kedjan med båda händerna så att stiftet går in i hålet för stiftet i stången. Så fort stiftet går in i hålet måste du böja kedjan lite bakåt så att stiftet är i sitt arbetsläge. I början var jag rädd för att böja mig, jag trodde att jag skulle bryta den, men allt löste sig!

Mer detaljer kan ses i videon:

Hur man tar bort en fjäderbelastad spärr

Detta är det svåraste stadiet, det är inte alltid möjligt att göra det med bara händer. Vi behöver en skruvmejsel för att ta bort låset. Som vid installation måste du böja kedjan så att stiftet kommer upp till ett ställe på stången där det kan komma ut, men utan skruvmejsel händer det inte. Du måste hjälpa stiftet fri från stången, så i en av dina händer måste du hålla en skruvmejsel och böja kedjan, trycka på stiftet med en skruvmejsel i det ögonblick den närmar sig expansionen i stången. Så fort stiftet kommer ut hör du ett klick - det betyder att allt löste sig rätt för dig.

Dessa lås är inte avsedda att återanvändas, de böjs vanligtvis efter att de tagits bort. Men du kan alltid försöka böja dig tillbaka och sätta låset igen om det inte finns något annat lås till hands.

Bild 3.1: Fjäderbelastad käke med två hål

Det finns en annan typ av lås med en fjäderbelastad kind. Det är när själva kinden inte har ett hål utan två, men principen för installation och borttagning skiljer sig inte från typ 3.

Hur denna typ av lås öppnas och stängs kan ses nedan:

Det är viktigt att notera att beroende på antalet stjärnor på din kassett eller spärr, ändras kedjans bredd och följaktligen själva låset. Därför måste du vara uppmärksam när du köper ett lås så att det blir samma bredd som kedjan.

(Besökt 23 631 gånger, 3 besök idag)

Kedjan är en nyckelkomponent i cykeltransmissionsenheten. Den passerar sekventiellt genom drivstjärnornas tänder och överför vridmoment till bakhjulet, tack vare vilket cykeln cyklar. I rörelseprocessen utsätts kedjemekanismen för dynamiska belastningar, vilket så småningom leder till dess slitage.

På enstaka hastigheter är kedjan som regel konstruerad för hela driftperioden: när den rör sig genom stjärnorna går den smidigt och rakt, utan avvikelser. Situationen är mer komplicerad med kedjor på flerhastighetscyklar: det finns ingen rät vinkel mellan de främre och bakre stjärnorna, varför den alltid är placerad i en vinkel i förhållande till ramen. Påverkan på kedjemekanismen ökar flera gånger jämfört med parallell transmission, vilket leder till periodiskt slitage. För att undvika skador på hela transmissionsenheten orsakad av kedjeslitage måste den bytas ut i tid.

Inte bara "hastighet"-kedjor måste tas bort, det är ganska vanligt att ta bort dem från enhastighetscyklar för periodiska reparationer eller rengöring. Hur man tar bort kedjan från cykeln och sätter tillbaka den, kommer vi att berätta i den här artikeln.

Symtom

Först och främst är det värt att uppmärksamma felet i kedjan på flerhastighetscyklar. Traditionellt bestäms restid av körsträcka, men dessa värden är för ungefärliga, eftersom allt beror på förhållandena för cykling: vägarnas kvalitet, val av växlar, hastighet, belastningen på pedalerna och följaktligen , på de främre stjärnorna.

De första tecknen på fel på cykelkedjan är felaktiga växlingar och misstänkta ljud (förutsatt att kedjan inte har tappat smörjningen). Följande metod kommer säkert att hjälpa till att fastställa felet: böj dig bort från den största stjärnan och se antalet fria tänder. Om kedjan rör sig fritt bort från tre eller fler tänder, måste bytes ut omedelbart. Två tänder "varnar" för att slitage inte är långt borta, men du kan fortfarande åka.

Med samma metod kan du se försvagningen av kedjan på en enkelväxlad cykel: vi böjer den från den främre stjärnan och tittar på antalet tänder.

Bestämning av graden av dämpning

Ett annat sätt att bestämma slitage är att mäta längden:

304,8 mm är den optimala kedjelängden.
306,5 - 307,5 - genomsnittligt slitage, lämplighet för reparation. Så länge du kan åka.
308 mm - en hög grad av slitage på både kedja och stjärnor.
Mer än 308 mm - skada på hela transmissionen.

Mätning av förlängning kräver att kedjan tas bort helt från cykeln.

Lås och kontinuerliga kedjor

Låskedjan är utrustad med en speciell klämanordning. Att haka av och sätta på den är inte svårt - koppla bara bort låset. För att hitta den undersöker vi noggrant kedjan på båda sidor och hittar en löstagbar länk. I princip kommer det inte att vara svårt att hitta den på en ren kedja: en fästing läggs ovanpå, vilket fixar länken och inte tillåter att den rör sig isär. Dessutom är tillverkarens inskription vanligtvis stämplad på låslänken. Om du inte kan hitta låset på länge är antingen kedjan smutsig, eller så är den låslös eller solid.

Cykelkedja med lås

Du kan inte bara koppla bort en cykelkedja utan lås: alla länkar på den ser likadana ut, men de är också krokade i varandra. Detta medför stora olägenheter vid rengöring, till exempel är det nödvändigt att utföra en "allmän rengöring" i ett lösningsmedel. När det gäller låset är allt enkelt - han drog av det och lade det i fotogen. En solid cykelkedja, även borttagen från stjärnorna, kommer att förbli hängande på ramen.

När det gäller att ta bort en kedja med ett lås är det naturligtvis bekvämare än sin motsvarighet. Men av någon anledning kan fästet lossna: fästingen kommer att flyga av och själva länken lossnar. På cykelkedjor utan sådana lås svagheter nej, och om den är sönderriven, så är den enbart i sin kvalitet.

Öppna låset och klämma ihop länkens axel

Att öppna låset är ganska enkelt: med en skruvmejsel eller annat föremål (till exempel en sticka) bänder vi bort tången. Det viktigaste här är att inte skada den, och ännu bättre att inte förlora den, annars fungerar det inte att fixa kedjan senare. Därefter kopplar vi bort hela länken. Det är det, du kan ta bort kedjan och göra vad du vill med den: rengör den, släng den eller förkorta den. Vi kommer dock att prata om detta lite senare.

Lås i demonterat tillstånd

Du kan bara koppla bort en kontinuerlig kedja med ett specialverktyg - kläm. Med dess hjälp blir det lätt att demontera länken utan skador. Proceduren är enkel, men du bör inte skynda dig:

Välj först länken för demontering.
Vi sätter in kedjan i läget för att trycka ut och trycka in stiftet (länkaxel).
Vrid skruven med handtaget och dra ut axeln. Extruderingsriktningen är mot klämskruven, det vill säga mot sig själv.

Du bör inte ta bort stiftet helt, eftersom det inte blir lätt att återställa det senare på sin plats.

Gallkedjelossningsanordning

Klämningen lossar axeln något, så när du kopplar ur igen bör du välja en annan länk.
Att trycka in axeln i länken utförs i motsatt ordning: anslut intilliggande länkar till varandra och tryck på stiftet med en skruv.

Eliminering av defekter

En vanlig typ av slitage är kedjans slack, när kedjans längd ökar från dess ursprungliga längd. Tidigare övervägdes de kritiska värdena för längden på cykelkedjan, vid vilka den inte kan användas. Det stämmer, men kedjan behöver inte slängas direkt utan går att laga. Vid långvarig belastning lossnar axlarna, vilket orsakar längsgående och tvärgående expansion. Det är omöjligt att eliminera den tvärgående, men det är fullt möjligt att mixtra med den längsgående.

Det är nödvändigt att ta bort de extra länkarna på ett sådant sätt att kedjan löper lugnt, utan spänning, längs den stora stjärnan. Med hjälp av en kläm tas överflödiga länkar bort, de axiella axlarna dras helt ut från de borttagna elementen. Huvudsaken här är att inte göra ett misstag och inte dra ut för många länkar.

Om du måste åka med en sträckt kedja kan du, för att undvika att den lossnar, installera de så kallade delarna som förhindrar att kedjan flyger av när du kör. Det finns flera typer av sådana enheter:

Rull med två klämmor.
Med breda rullar.
Ram (eller rulllös).

Så här ser cykeldämpare ut

Att använda spjäll som skydd är förstås bra, men det vore bättre att tänka på att byta kedja.

Montering av kedjan på cykeln

För att sätta kedjan på enkelhastighet, häng den bara på båda stjärnorna, tryck in en nål eller knäpp låset. Med höghastighetscyklar blir det lite svårare:

Fixa strömbrytarna på de små stjärnorna.
Sätt kedjan på kedjehjulen, med hänsyn till placeringen av spännrullarna.
Kombinera länkar.
Spänn kedjan och tryck in axeln. Om cykelkedjan är med lås klarar vi oss utan klämning.

Efter att installationen är klar är det nödvändigt att kontrollera kedjans förlopp: cykla pedalerna flera gånger. Om det inte är slack eller svårt att vrida, har kedjan den optimala längden och är korrekt installerad.

Varje ägare av en tvåhjulig häst kan klara av borttagning och montering av en cykelkedja. En enkel och enkel procedur tar inte mycket tid, men det kommer att hjälpa mycket på ytterligare resor!

Om du cyklar många kilometer så kommer delarna att slitas ut förr eller senare. Efter en lång löprunda kommer cykelkedjan att "töjas" och kommer att behöva bytas ut.
Tekniskt sett sträcker sig inte kedjan, men stiften som förbinder länkarna slits, vilket ökar kedjans längd.

sträckt kedja påskyndar slitaget på kassetten och kedjehjulen på drevet, så skaffa en ny kedja när sträckningen redan märks - bra idé. Det rekommenderas att byta kedjan var 1000-1500:e kilometer. Förresten, att byta ut en kedja är mycket billigare än att byta ut kassetter eller kedjefälgar på en asterisk.

Informationen om reparation och förkortning av kedjan nedan kommer att vara till stor hjälp.

Cykelkedjedelar och nödvändiga verktyg

Kedjeslitageindikator: En typisk kedjeslitageindikator hakar fast på en tapp i kedjan medan den andra änden förs in mellan två stift eller rullar. Siffrorna på verktyget visar hur sliten kedjan är och om det är dags att byta den.

Ny kedja: Typen av kedja beror på antalet hastigheter på cykeln. Så, till exempel, om cykeln är 9-växlad måste du köpa en 9-växlad kedja. Mer avancerade kedjor inkluderar en speciell beläggning som kommer att fördröja uppkomsten av rost, eller så är de redan gjorda av rostfritt stål.

Byte av stift eller anslutningslänk: Nya kedjor kommer omedelbart med en ny stift eller speciallänk som kallas en kopplingslänk som förbinder de två ändarna av kedjan.

Om du reparerar en befintlig kedja måste du köpa ersättningsstift eller anslutningslänkar separat - de måste vara kompatibla med kedjans hastighet och märke.

avfall: Om du har en kedja med standardlänkar behöver du en kompatibel koppling som gör att du enkelt kan ta bort det gamla stiftet och sätta i ett nytt när du kopplar bort och kopplar kedjan.

Tång: Om du har en kedja som ansluter till en kopplingslänk behöver du en tång för att göra det lättare att separera och koppla ihop kopplingslänken.

Hur man kontrollerar en cykelkedja

För att testa kedjan för betydande sträckning, använd. Haka fast ena änden på en rulle eller stift i kedjan. Den andra änden kommer antingen till själva drivhjulet, eller så kan du placera den mellan två rullar. Om den faller ur detta gap, är kedjan så sträckt att den bör bytas ut.

Kedjeslitageindikatorn har siffror som visar mängden slitage på kedjan. Ett värde mellan 0,5 och 0,75 indikerar att kedjan behöver bytas ut. Ett värde på 0,75 eller högre betyder att inte bara kedjan ska bytas ut, utan även kassettens och drevens skick bör kontrolleras, eftersom sträckning av kedjan kan orsaka betydande skador på kassetten och kedjehjulen.

Du kan kontrollera kedjan på ett annat sätt - mät kedjan med en linjal eller måttband. På oanvänd eller ny kedja ska 12 hela länkar (mätt stift till stift) vara lika med 12 tum (30,48 cm). Om de 12 länkarna är 31 cm långa eller mer måste kedjan bytas ut.

Hur man tar bort en kedja från en cykel

För att ta bort kedjan från cykeln måste du koppla bort (bryta) den. Det finns flera sätt att göra detta, beroende på om kedjan har en kopplingslänk eller inte.

Innan du börjar, flytta kedjan till det minsta drevet och minsta kugghjulet.

Det blir ännu bättre om du tar bort kedjan från det främre drivhjulet eller tar bort bakhjulet från cykeln. Båda dessa metoder kommer att ta bort spänningen från kedjan.

Om du har en standardkedja utan kopplingslänk: Installera klämman så att klämmans stift är i linje med stiftet i kedjan. Vrid klämknappen så att stiftet dras ut tillräckligt långt för att bryta kedjan.

Om du har en kedja med kopplingslänk: För att hitta en länk, leta efter en länk som skiljer sig markant från de andra.

Det är här du kan bryta kedjan.

Förbindningslänken har en stift på ena sidan, insatt i en skåra på andra sidan.

Använd en tång, kläm ihop kopplingslänken på båda sidor så att den öppnas.

Hur bestämmer man längden på en ny kedja?

Vanligtvis är den nya kedjan för lång, så den måste förkortas genom att ta bort länkarna. Det finns flera sätt att göra detta. Det enklaste och bästa sättet att bestämma längden på en ny kedja- fäst den på den gamla kedjan. Sedan behöver du bara förkorta den för att matcha den gamla (för att vara säker bör du räkna antalet länkar).

En annan variant. För kedjan genom framväxeln och drapera den över det stora kedjehjulet framför och över det stora kugghjulet på baksidan. Kör inte kedjan genom bakväxeln ännu. Anslut de två ändarna av kedjan hårt. Om kedjan ansluter och det fortfarande finns 2 hela länkar på överlappningen (länkens golv är fortfarande kvar i änden - platsen där du kopplar kedjan), är kedjelängden vald korrekt.

Notera: många fullfjädrade mountainbikes använder ett schema som flyttar bakaxeln längre bort från vevfästet medan cykeln cyklar, genom upphängningen; det kallas " kedjetillväxt". För att tillgodose kedjetillväxten måste du komprimera den bakre fjädringen hårt när du använder metoden ovan.

Innan du tar bort onödiga länkar, se till att de två ändarna av kedjan ansluter. Kedjan kan bara kopplas om länkens utsida ansluter till insidan av kopplingslänken. Koppla sedan bort de återstående länkarna.

Montering av en cykelkedja

Det är dags att trä kedjan genom bakväxeln och koppla ihop den. Var uppmärksam och se till att kedjan går exakt genom drivhjulet på bakväxeln.

Användning av stift: Om kedjan inte har en kopplingslänk, använd en bänd för att ansluta kedjan till stiftet som redan finns i den nya kedjan.
Om du reparerar en gammal kedja, använd alltid en ny stift istället för den gamla. Det nya stiftet måste vara kompatibelt med kedjan, dess hastighet och märke. Den nya stiftet måste sättas in halvvägs med en klämning och sedan dras ut från andra sidan med hjälp av en tång.

Använda kontakter: Om du kopplar ihop kedjan med en kopplingslänk, sätt en halva på vardera änden av kedjan, anslut kedjans ändar, montera kopplingslänken med ett verktyg för att sätta den på plats.

Det är även möjligt att koppla samman länken utan verktyg. Anslut den och dra kedjan i olika riktningar för att blockera kopplingslänken så mycket som möjligt. Lossa sedan växelkopplingen, om sådan finns, pedalen så att anslutningslänken är ovanpå drivkedjan. Använd bromsarna, stå stadigt på en pedal, spänningen kommer att gå till kedjan och den kommer att falla på plats.

Hur man byter en kedja på en cykel - video

Det händer att du behöver ta bort en cykelkedja - till exempel för att rengöra den, byta ut den eller justera längden (det senare görs om din nya kassett har ett annat antal tänder och du behöver ändra längden på kedja i enlighet därmed genom att lägga till eller ta bort ett visst antal länkar).

Hur man tar bort ett kedjelås

Hur man tar bort en kedja utan lås

Hur tar man bort kedjan utan att klämma? Och är det värt det?

Vid montering behöver du inget annat än samma pressrester. Jag påminner dig igen: var försiktig, låt dig inte ryckas med, för att inte klämma ut stiftet ur länken.

Två viktiga anmärkningar:

Om din kedja är utrustad med ett lås, bör du inte ta isär den med en klämning
Om du måste demontera samma kedja många gånger, så väljer du en ny länk varje gång: om du pressar ut samma stift om och om igen, kommer detta att försämra kedjans styrka

Efter att ha använt cykeln en längre tid utan underhåll är det inte ovanligt att kedjan börjar hänga. Hur förkortar man en cykelkedja hemma? Vad krävs för att bestämma dess korrekta längd? Vi kommer att leta efter svar på dessa och andra frågor i det presenterade materialet.

Vilka faktorer påverkar förlängningen av en cykelkedja?

Ett antal punkter leder till slitage på axlarna, de så kallade stiften, på en cykelkedja. För det första ansamlas avlagringar i form av gammal olja mellan strukturelementen, på vilka damm och små föroreningar fastnar. Dessutom kan stretching orsaka på kedjan vid branta stigningar på cykeln. En annan orsak är slutet på kedjans livslängd, förstörelsen av dess element till följd av stötar, metallkorrosion. För att undvika obehag under driften av cykeln måste du räkna ut

Hur bestämmer man den optimala längden?

Innan du tar reda på om det är möjligt att förkorta kedjan på en cykel med dina egna händer, måste du ta reda på hur lång den ska ha för bekväm rörelse. För att förstå det här problemet räcker det att kasta kedjan på de största stjärnorna både i området för det bakre och främre chassit på cykeln. Därefter måste du öppna en av länkarna. Slutligen, spänn kedjan så mycket som möjligt. Det räcker med att lägga till ett par centimeter till den resulterande längden så att kedjan inte överbelastas under åkturen.

Förberedelse för demontering

För att göra det lättare att arbeta med kedjan bör du först rengöra den. Det enklaste sättet är att torka av det med en vanlig bit material indränkt i fotogen. Du kan också använda en specialtvätt, i synnerhet AB-80 eller WD-40 vätska.

Verktyg

Hur kortar man kedjan på en speedbike eller mountainbike? Det finns flera verktyg du kan använda för att bryta länkarna. Först och främst bör du vara uppmärksam på den speciella avfallet. Den senare är en enkel anordning som liknar en manuell ram med en stång som utövar tryck på länkarnas axlar (stift). Du kan köpa ett sådant verktyg på alla försäljningsställen. sportutrustning. Dess förvärv kommer att kosta i mängden 500 till 1000 rubel.

Om det inte är möjligt att köpa en pressrester, i det här fallet måste du använda improviserade medel. Vi talar här om en hammare och en metallstång, som kommer att fungera som en stans för att extrahera länkarnas axlar. Du behöver också ett par muttrar som får plats under kedjelänkarna.

Hur förkortar man en kedja på en cykel med en klämning?

För att göra jobbet, med användning av ett specialverktyg, måste du utföra följande sekvens av åtgärder:

Ställ in klämningen till ett läge där dess stång kommer att vara i mitten av kedjelänkens axel.
Utför rotationsrörelser med verktyget tills axeln är nästan helt ute ur länken.
Koppla bort kedjan och, om nödvändigt, utför liknande operationer med dess återstående sektioner.
Ta bort onödiga länkar och anslut strukturen.

Efter att ha kommit på hur man förkortar kedjan på en cykel, måste du ta reda på hur du ansluter den. En smal halvlänk måste sättas in mellan kinderna på en bred. Då ska axeln gå helt in i hålet i navet. Därefter måste du utvärdera länkarnas rörlighet. Om det är otillräckligt i korsningen kan gångjärnet utvecklas med hjälp av en tång.

Hur kortar man en kedja på en cykel utan att klämma?

Frånvaron av ett specialiserat verktyg utformat för att koppla loss kedjelänkar är inte ett kritiskt ögonblick. Som nämnts ovan kan en metallstift, spik etc. fungera som ett alternativ till att klämma. Även här behöver du en hammare, med vilken axlarna kommer att slås ut ur länkarna.

Med detta förhållningssätt till affärer är det viktigaste att vara försiktig. Trots allt kan felaktiga, för starka slag leda till deformation av länkplattorna. För att förhindra att detta inträffar måste vanliga muttrar placeras under kedjeelementen i förväg.

För den som först tar till förkortning av en cykelkedja utan att använda en speciell kläm, rekommenderas att förträna. För detta ändamål är det värt att använda gammal kedja eller separata, onödiga länkar. Sådant arbete kräver viss skicklighet. Därför, innan du agerar på en arbetskedja med en hammare och en stans, måste du utföra ovanstående steg flera gånger och utvärdera resultatet av ditt eget arbete.

Till sist

Så vi kom på hur man kortar en cykelkedja. Som du kan se är det möjligt att klara en sådan uppgift inte bara med hjälp av en speciell kläm. För att göra jobbet räcker det ibland att använda verktygen till hands, som finns i varje hem.

Vad kan vara bättre än en dag ute på en cykeltur! Nöjet kan dock överskuggas av ett oväntat kedjebrott. Om hushållscyklar till största delen består av löstagbara delar av kedjan, mellan vilka låsen lätt kan delas, så är kedjorna ofta i ett stycke. Vi kommer att prata idag om hur kedjan tas bort och vilka enheter som finns för detta.

När tas en kedja bort från en cykel?

Erfarna cyklister tar bort kedjan regelbundet. Till exempel, i det fall när utbytet av systemet eller endast kassetten resulterade i en förändring av antalet tänder, måste kedjan förkortas genom att ta bort tänderna eller förlängas genom att lägga till ytterligare. Dessutom tas kedjan bort för att:

tvätta;
koka i fett;
byt ut (om reparation inte längre är möjlig).

Instruktioner för självbyte av klämkedjan

Ta bort kedjan genom att trycka.

Vanligtvis används ett hjälpverktyg för att ta bort kedjan från cykeln - klämma. Med den är det lätt att ta bort även en kedja i ett stycke. Arbetssekvensen i det här fallet är som följer:

Bestäm vilken del av kedjan som ska analyseras. Vid upprepad demontering av kedjan är det att föredra att ta en icke-reparerbar del av kedjan.
Sätt in kedjan i klämningen så att stiftet är mitt emot klämaxeln.
Fäst kedjan med en räfflad skruv.
Vrid handtaget och krama ut stiftet.
Ta bort onödiga länkar med en kläm, tryck ut hela stiftet.
Anslut kedjelänkar. I det här fallet ska stiftet som sitter i kinden titta utåt mot dig. Först måste du föra kedjan genom den bakre och främre växeln. Lägg sedan kedjelänkarna ovanpå varandra så att stiftet sammanfaller med hylsan.
Lossa "kinderna" med en tång. Efter att kedjans ändar har tagit sin plats kommer stiftet som kommer ut inte att tillåta länkarna att separera.
Sätt in pressen i länken så att axeln på stiftet och stången matchar perfekt, och rotera tratten och tryck in stiftet i hålet.
Kontrollera symmetrin i stiftets position och länkarnas "kinder". Justera deras position om det behövs.
Kontrollera länkarna för rörlighet i förhållande till varandra. Öka vid behov rörligheten med en tång.

Viktig! På en höghastighetscykel monteras kedjan längs växlingsrullarna bak i enlighet med brochmönstret. För att kunna byta ut kedjan många gånger i framtiden är det bäst att låsa kedjan.

Sekvensen av åtgärder för att ta bort kedjan från cykeln utan att klämma med dina egna händer

Squeeze är ett användbart verktyg. Det är dock inte alltid tillgängligt. Vad ska man göra då? Utsikten att bo mitt i den orörda naturen någonstans många kilometer från staden ser inte lockande ut. Du kan ta bort kedjan från cykeln utan att klämma. Att göra det själv kommer inte att vara lätt, men det är fullt möjligt. Låt oss i detalj överväga alternativen för att analysera en kedja med och utan lås.

Modell med lås

Hur kontrollerar man om en kedja har ett lås? Lätt som en plätt! En snabb inspektion för att se om kedjan har en länk som skiljer sig från sina grannar. Det här är slottet. Du kan koppla bort den genom att flytta stiften på var och en av länkarna med händerna eller tången. För att montera kedjan måste du göra samma steg i omvänd ordning.

Modell utan lås

I det här fallet kommer det inte att vara lätt utan att klämma. Och resultatet kommer att bli oförutsägbart. Men om det inte finns några andra alternativ väljer vi det minsta av två onda. Så vi tar bort kedjan utan lås från cykeln med improviserade medel i denna ordning.

Skruva fast ett vanligt skruvstäd i bordet.
Fäst kedjan i ett skruvstäd genom att placera en mutter på ena sidan, vars hål motsvarar stiftet.
Stick på andra sidan en liten skruv med en hatt.
Kläm fast skruvstädet, tryck in stiftet i mutterhålet med kulan.

Viktig! För att öppna kretsen räcker det inte att släppa ena sidan. Du måste flytta länken och ta bort kedjan, eller lägga till en ny boll och fortsätta försöka.

Sammanfattningsvis kan vi med säkerhet säga att rester är en oumbärlig sak på vägen för varje cyklist. Och om en trasig kedja med ett lås fortfarande kan tas bort från cykeln utan den här enheten, då, när det gäller kedjan utan lås, kommer det att vara svårt att klara sig utan det. Men i fall av allvarliga omständigheter kan du använda instruktionerna ovan.