Historia. Vad betyder stjärnan på fotbollsklubbens emblem? Hur många gånger har ett lok blivit en mästare

Förr eller senare, någon riktig fotbollsfan börjar intressera sig för frågan om vad stjärnan på emblemet betyder fotbollsklubb... De flesta fans trodde naturligtvis att det bara var ett logotypdesignelement, men det är långt ifrån fallet.

Det är inte många fotbollsfans som vet att stjärnan på en fotbollsklubb emblem tilldelas av fotbollsförbundet i det land där klubben spelar. För att den femspetsiga stjärnan ska visas högst upp på emblemet måste du vinna mästerskapstiteln 5 gånger.

Till exempel, tills nyligen hade Rysslands mest betecknade fotbollsklubb, Spartak, bara en stjärna. Han vann det ryska mästerskapet 9 gånger sedan 1991 och innan den eftertraktade andra stjärnan behövde han bara en seger, vilket hände 2017.

Men på "Spartacus" -emblemet finns 4 stjärnor. Detta berodde på ändringar i beräkningen, som godkändes av RFU. Spartak tillskrevs sina 12 segrar i USSR-mästerskapet och i slutet av säsongen 2016/2017 har Spartak 22 mästerskapstitlar. Det är de som ger rätten till fyra stjärnor ovanför emblemet.

Stjärnor på emblem för fotbollsklubbar i andra länder

Det är värt att notera att nästan alla länder där fotboll är den främsta sporten har sina egna regler för att tilldela stjärnor till symboler. Till exempel i Italien i Serie A, delas en stjärna ut för varje 10 segrar. Fantastisk fakta vägran från landets mest betecknade klubb från att dra stjärnor kvarstår. Juventus vann Serie A 31 gånger och hade rätt till tre stjärnor, men på grund av skandaler med uppgjorda matcher avskaffades två titlar, vilket berövade honom rätten till tredje stjärna. Teamet uttryckte sin protest och vägrade helt att sätta stjärnor på emblemet.

I Bundesliga är det mest "stjärniga" fotbollslaget Bayern München. De har 23 mästerskapstitlar, vilket är 4 stjärnor om du räknar enligt ryska krav. Men i Tyskland är allt annorlunda. Den första stjärnan tilldelas för 3 segrar, den andra för fem, den tredje för tio, den fjärde för tjugo, den femte för trettio. Bayern måste alltså vinna 7 gånger till för att få femte stjärnan på emblemet.

De mest "stjärniga" mästarna

Ledaren i antalet stjärnor ovanför emblemet är fotbollsklubben från Skottland - Glasgow Rangers. De har med rätta tio stjärnor på sitt emblem. Laget har blivit landets mästare 54 gånger, de har en seger kvar till den omhuldade 11: e stjärnan. De är tio segrar före Celtic, som har två stjärnor mindre.

Kom ihåg att den mest betecknade fotbollsklubben i Ryssland är FC Spartak, som under hela klubbens historia har blivit en 21-gångs vinnare av det nationella mästerskapet.

FC Spartaks officiella sponsor - är Rysslands officiella bookmaker -

Klubben grundades den 23 juli 1922 - det var samma dag som laget i Moskva-Kazan Railway Kazanka spelade sin första match mot Izmailovsky Sports Club.

Under åren av dess existens fotbollslag Moskva Lokomotiv vann många priser. 1936 blev Lokomotiv den första vinnaren av USSR Cup. 1957 upprepade järnvägsarbetarna sin framgång. Två år senare vann Lokomotiv för första gången i sin historia silvermedaljer i Sovjetunionens mästerskap.

För de första och olympiska lagen Sovjetunionen genom åren har många spelare i vårt lag spelat: Valentin Bubukin, Vladimir Maslachenko och Yuri Kovalev (alla tre - Europacupvinnare 1960), Igor Zaitsev, Viktor Voroshilov, Viktor Sokolov, Sergei Gorlukovich (olympisk mästare 1988), Ivan Morgunov, Valery Gazzaev, Valentin Granatkin, Andrey Kalaychev.

Flera spelare i laget tilldelades titeln "Honored Master of Sports": Valentin Granatkin, Ivan Stankevich, Mikhail Sushkov, Gabriel Kachalin, Valentin Bubukin, Victor Voroshilov, Vladimir Maslachenko, Sergey Gorlukovich, Victor Lakhonin, Vladimir Moshkarkin, Victor Novikov, Mikhail Antonevich, Vasily Panfilov, Nikolay Ilyin, Vasily Kartsev, Alexey Sokolov, Ivan Stankevich, Zaur Kaloev, Arvydas Yanonis och Arminas Narbekov.

Fotbollsspelarna i vårt lag fick titeln "mästare i sport av internationell klass": Vasily Danilov, Vladimir Basalaev, Vladimir Eshtrekov, Givi Nodia, Vladimir Kozlov, Pyotr Slobodyan, Valery Petrakov, Yuri Chesnokov, Igor Gurinovich, Valery Gazzaev, Vyacheslav Sukrist , Arminas Nardambekovas, Arvydas Yanonis, Dmitry Chugunov.

Under sovjetperioden arbetade landets ledande tränare med Lokomotiv: Boris Arkadiev, Gabriel Kachalin, Konstantin Beskov, Evgeny Eliseev, Nikolay Morozov, Mikhail Sushkov, Valentin Bubukin, Mikhail Yakushin, Alexander Sevidov, Evgeny Rogov.

Under den ryska perioden blev Lokomotiv en av starkaste lag länder. Railwaymen tre gånger (2002, 2004, 2017/2018) blev mästare i Ryssland. Laget vann Russian Cup åtta gånger (1996, 1997, 2000, 2001, 2007, 2015, 2017, 2019). Två gånger (1998 och 1999) var Lokomotiv semifinalist i Cup Winners Cup.

Land Ryssland

Moskva stad

Fullständig titel: Stängd Aktiebolag"Fotbollsklubb" Lokomotiv "

Smeknamn: Loko, järnvägsarbetare, ånglok, rödgröna

Stiftelsedatum: 01/01/1923

Stadion:

Officiell webbplats: http://www.fclm.ru/

Primära färger: röd, grön

Laghistoria

Det har gått sextiosex år sedan bildandet av "Lokomotiv" och det söta ögonblicket för alla fans av "järnvägsarbetare", då klubben vann mästerskapets guldmedaljer för första gången i historien. Journalister omringade Yuri Pavlovich Semin, hans telefon rivdes av samtal från släktingar och vänner, och Semin själv viftade bara glatt med händerna till alla - han förstod att hans arbete inte var förgäves. Transformationen som ägde rum i laget efter slutet av en era och början på en annan är oförklarlig. Från ett lag som snubblar från division till division har Lokomotiv blivit en av ledarna för nationell fotboll. Förändringsvinden hade en positiv effekt på utvecklingen av den “rödgröna” vektorn.

När 1936 kom Lokomotiv in stor arena, det skapades inte från grunden. Förfäderna till huvudstadsklubben var KOR (klubben uppkallad efter oktoberrevolutionen) och Kazanka. KOR-entusiaster byggde sina egna idrottsplats för det första idrottsförening järnvägsarbetare. Historiker vittnar om att platsen för den första "arenan" för grundarna av KOR var torget mellan gatorna Olkhovskaya och Novoryazanskaya. Tre stationer fanns i närheten (Leningradsky, Kazansky och Yaroslavsky). Den 12 augusti 1923 ägde KORs debutspel rum. Lagets första kit var ljusblå skjortor och vita shorts. På den tiden inkluderade laget fotbollsspelare som var inblandade i Moskva-landslaget - Nikolai Artyomov, Mikhail Mayorov, Ivan Khrustalev, Nikolai Chestnov och andra.
1931 kom den gamla gamla "Kazanka" istället för KOR. År 1932 tog ett team av järnvägsarbetare första plats i det regionala mästerskapet (det fanns helt enkelt inget stadsmästerskap den säsongen på grund av reformer). Den 3 november 1935 fanns det på sidorna i tidningen "Krasny Sport" rapporter om att en enda frivillig idrottsförening med namnet "Lokomotiv" snart skulle skapas på järnvägstransporterna. En månad senare, med en liten speciell resolution från centralkommittén för järnvägsförbunden och Folkets kommissionär för järnvägar, godkändes stadgan för Lokomotiv. Snart tillkännagavs att det officiella datumet för lagets skapande framöver skulle betraktas som den tolfte januari 1936. Första sekreterare för Komsomols centralkommitté Alexander Kosarev önskade Lokomotiv följande: "Jag är säker på att Lokomotiv inom en snar framtid kommer att ta en ledande plats bland unionens andra idrottsföreningar och vara värd dess arrangör, den bästa följeslagaren till de stora Stalins vän till idrottare - Lazar Moiseevich Kaganovich. "

Den 22 maj 1936 öppnade Dynamo Leningrad och Lokomotiv Moskva det allra första Sovjetunionens mästerskap! Nästan tolv tusen åskådare deltog i Dynamo-stadion i Leningrad. Stödet från fansen hjälpte Dynamo att vinna den allra första matchen med 3: 1. Observera att kärnan i Lokos lista bestod av Kazankas spelare, samt nykomlingar som kom från Elektrozavod, ZiF, ZiS och Hammer and Sickle. Fans av andra Moskva-klubbar gillar att "pricka" Lokomotiv-fans ibland om den inte härliga sovjetperioden i historien, men de "rödgröna" kan vara stolta över att inte bara öppnade det stora mästerskapet utan också blev författare till de allra första boll i USSR-mästerskapets historia. Ingen kommer ihåg vem som gjorde mål i matcherna under VM i 1930 i Uruguay, men initialerna till fransmannen Lucien Laurent - författaren till debutboll i Mundiale - är graverade i allas sinne. ”Loket” hittade en hjälte i Viktor Lavrovs person, som öppnade ett konto i Leningrad redan i femte minuten av mötet. Alexander Semyonov bröt igenom på högerkanten och sköt mot Dynamos mål, målvakt Kuzminsky slog bollen in i mitten av straffområdet och Lavrov gjorde en falsk gunga framför den vuxna försvararen och skickade bollen i hemmets nät. team utan hinder.

Laget presterade bra i den allra första USSR Cup. Lokomotiv var starkare än åttiotvå klubbar som deltog i turneringen. "Railwaymen" vann finalen den 28 maj 1936, Tbilisi Dynamo-laget med en poäng på 2: 0. Sokolovs och Lavrovs bollar gav laget den allra första officiella högprofilerade titeln. I april 1937, den första utländsk tränare Därför är de som anser att Slavoljub Muslin är den första "Varangian" på coachingbron, i grunden fel. Fransmannen Jules Limbeck vann inte stora lagrar i Moskva, men han gick ändå in i historien. I det första mästerskapet efter kriget var ”Lokomotiv” det svåraste av alla: lagets ryggrad var antingen ålder eller ganska ung, tränarna hade rätt att ta huvudet när tretton spelare blev nykomlingar på en gång. Det var då som "järnvägsarbetarna" skilde sig från den översta divisionen för första gången.

1957 vann Lokomotiv USSR Cup för andra gången och slog Spartak Moskva i finalen till stor del tack vare det lyckade spelet av sin målvakt Vladimir Maslachenko. Två år senare vann "järnvägsarbetarna" för första och sista gången för sig själva andraplatsen i Sovjetunionens mästerskap. "Lokomotiv" kunde klättra upp till toppen, men offensiv missade bollen från huvudstaden "Dynamo" lämnade klubben på andra plats. Den redan nämnda Maslachenko, liksom Evgeny Rogov, Mikhail Afonin, Valentin Bubukin och andra smidda laget till ära. Skyttekung med fjorton bollar var Viktor Sokolov. Spelet övervakades av mentorn Evgeny Eliseev, som uppnådde det högsta resultatet bland alla andra Loko-mentorer under hela sovjetperioden.

Vid "roret" i laget stod sådana monster i coachningsavdelningen som Boris Arkadiev och Konstantin Beskov, men ingen av dem lyckades uppnå segrar uppkallade efter Eliseev. 70- och 80-talet kan kallas en period av stagnation för ”Lokomotiv”, men det var 1975 som Yuri Semin och Vladimir Eshtrekov gick med i laget som en duett. Senare kommer deras coachinglinje att leda "Lokomotiv" till de högsta resultaten. Förresten lyckades Yuri Pavlovich spela för Lokomotiv tillsammans med den smidiga och tekniska Valery Gazzaev. Ministeren för järnvägsministeriet Boris Beschev gjorde sitt bästa för att skydda laget mot svårigheter, men tjänstemannens avgång påverkade "järnvägsmännens" öde.

1986, när Lokomotiv började associeras med andra divisionen, bjöd järnvägsministern Nikolai Semyonovich Konarev upp Yuri Semin, som ledde Pamir Dushanbe, till posten som huvudtränare för laget. Frågan med Semin avgjordes helt på "toppen" - även den första sekreteraren för centralkommittén för Tadzjikistans parti, Nabiev, deltog. Filosofin om stabilitet hos Yuri Pavlovich bestod av förtroende för spelarna, och de betalade mentorn bra resultat... Redan under det andra året av att vara i Semins lag uppnådde Lokomotiv en befordran. Dessutom, även i själva verket högsta nivån"Lokomotiv" gick inte förlorat: den sjunde platsen lämnade "järnvägsmän" ett steg bort från Europacupen. Förluster 1989 (Cherchesov, Bazulev och Gorlukovich) skickade laget igen till första divisionen. 1990 uppträdde en av de allra första legionärerna i Lokomotiv nationell fotboll- Amerikanska Dale Mulholland.

Snart ett år under kontrakt i Nya Zeeland gick till Yuri Semin, mottogs klubben tillfälligt av Valery Filatov. Det första spelet i det ryska mästerskapet spelades av järnvägsmännen den 3 april 1992 mot havet från Nakhodka. Gästerna lyckades snabbt öppna ett konto (i andra minuten öppnade Oleg Garin porten till den unga Sergei Ovchinnikov), men i den fjärde minuten utjämnade Alexander Rychkov poängen och vinnande mål spelas från straffpunkten av Sergei Podpaly. Offensiv ny era påverkade laget mirakulöst. "Lokomotiv" från de allra första spelen upphörde att vara en förlorare, och det berömda rykte som "det femte hjulet i vagnen i Moskva fotboll" började gradvis bli irrelevant.

”Lokomotiv” tog sig två gånger till semifinalen i Cup Winners Cup, var den enda klubben i slutet av 90-talet som till och med försökte och framgångsrikt införa konkurrens mot huvudstaden ”Spartak”. Det avgörande året var 2000, då Lokomotiv slog de röda och vita tillsammans, och Ruslan Nigmatullin i närvaro av den överfulla Luzhniki-stadion, som helt rotade för Spartak, reflekterade i de sista sekunderna av mötet ett straff från Andrey Tikhonov. Två år senare blev "Loko" mästare och slog Valery Gazzaev i CSKA: s "gyllene match". Vinnarmålet gjordes i öppnandet av mötet av Dmitry Loskov - mannen - legenden om "järnvägen". Två år senare upprepade de "rödgröna" sin prestation (Dmitry Sychev och Diniyar Bilyaletdinov gjorde mål i den segrande matchen i Yaroslavl) och 2007 för femte gången på kort tid vann de den ryska cupen. / p>

Vem skulle ha gissat att den här cupen kommer att förbli den enda för långa mål. Efter 2007 lyckades Lokomotiv inte bara aldrig vinna en trofé utan var aldrig bland de tre bästa i slutet av säsongen i Premier League. År 2008 blev Rashid Rakhimov huvudtränare för Lokomotiv, men Amkars tidigare tränare misslyckades med att visa något i en sådan ansvarsfull position. Hans ersättare, Vladimir Maminov, som försvarade färgerna på Lokomotiv på fotbollsplanen under lång tid, visade sig bara vara en tillfällig tränare. Ledningen för "Lokomotiv" beslutade att återvända Yuri Semin, som förutom tränarpositionen kom in i lagets styrelse.

År 2010, istället för Nikolai Naumov, blev Olga Smorodskaya den nya presidenten för Lokomotiv, och detta beslut kritiseras fortfarande av fansen av de rödgröna. Hon är inne Så snart som möjligt blev av med Semin, och sedan Yuri Krasnozhan, som inte ens riktigt hade tid att arbeta som huvudtränare för ”Locomotive”. Resultaten från ”järnvägsarbetarna” lämnade mycket att önska, och ingen bussbyte hjälpte laget. Till en början försökte Jose Couceiro sig i Moskva, men han lyckades inte stiga över sjunde platsen. Sedan blev den berömda kroatiska specialisten Slaven Bilic "styrning" av "loket". Men han lyckades inte heller. "Rödgröna" bosatte sig på nionde raden. Nu är alla förhoppningar om "Lokomotiv" kopplade till Leonid Kuchuk, som framgångsrikt tränade "Kuban".

Stora prestationer

Silvermedaljör i USSR Championship - 1959
USSR Cup-vinnare - 1936, 1957
Finalist i USSR Cup - 1990
Deltagare 1/2 av USSR Cup - 1937, 1953, 1955, 1958, 1978, 1991, 1992.
Rysslands mästare 2002, 2004
Silvermedaljör för det ryska mästerskapet - 1995, 1999, 2000, 2001
Bronsmedaljist i det ryska mästerskapet - 1994, 1998, 2005, 2006, 2013/14
Vinnare av Russian Cup - 1996, 1997, 2000, 2001, 2007
Russian Cup-finalist - 1998
Vinnare av den ryska Super Cup - 2003, 2005
Vinnaren av "Commonwealth Cup" -turneringen - 2005

Land Ryssland

Moskva stad

Fullständig titel: Closed Joint Stock Company Football Club Lokomotiv

Smeknamn: Loko, järnvägsarbetare, ånglok, rödgröna

Stiftelsedatum: 01/01/1923

Stadion:

Officiell webbplats: http://www.fclm.ru/

Primära färger: röd, grön

Laghistoria

När Lokomotiv kom in på den stora arenan 1936 skapades den inte från grunden. Förfäderna till huvudstadsklubben var KOR (klubben uppkallad efter oktoberrevolutionen) och Kazanka. KOR-entusiaster byggde sin egen idrottsplats för den första idrottsföreningen för järnvägsarbetare. Historiker vittnar om att platsen för den första "arenan" för grundarna av KOR var torget mellan gatorna Olkhovskaya och Novoryazanskaya. Tre stationer fanns i närheten (Leningradsky, Kazansky och Yaroslavsky). Den 12 augusti 1923 ägde KORs debutspel rum. Lagets första kit var ljusblå skjortor och vita shorts. På den tiden inkluderade laget fotbollsspelare som var inblandade i Moskva-landslaget - Nikolai Artyomov, Mikhail Mayorov, Ivan Khrustalev, Nikolai Chestnov och andra.
1931 kom den gamla gamla "Kazanka" istället för KOR. År 1932 tog ett team av järnvägsarbetare första plats i det regionala mästerskapet (det fanns helt enkelt inget stadsmästerskap den säsongen på grund av reformer). Den 3 november 1935 fanns det på sidorna i tidningen "Krasny Sport" rapporter om att en enda frivillig idrottsförening med namnet "Lokomotiv" snart skulle skapas på järnvägstransporterna. En månad senare, med en liten speciell resolution från centralkommittén för järnvägsförbunden och Folkets kommissionär för järnvägar, godkändes stadgan för Lokomotiv. Snart tillkännagavs att det officiella datumet för lagets skapande framöver skulle betraktas som den tolfte januari 1936. Första sekreterare för Komsomols centralkommitté Alexander Kosarev önskade Lokomotiv följande: "Jag är säker på att Lokomotiv inom en snar framtid kommer att ta en ledande plats bland unionens andra idrottsföreningar och vara värd dess arrangör, den bästa följeslagaren till de stora Stalins vän till idrottare - Lazar Moiseevich Kaganovich. "

Laget presterade bra i den allra första USSR Cup. Lokomotiv var starkare än åttiotvå klubbar som deltog i turneringen. "Railwaymen" vann i finalen den 28 maj 1936, Tbilisi Dynamo med en poäng på 2: 0. Sokolovs och Lavrovs bollar gav laget den allra första officiella högprofilerade titeln. I april 1937 uppträdde den första utländska tränaren i Lokomotiv, så de som anser att Slavoljub Muslin är den första Varangian på tränbryggan har i grunden fel. Fransmannen Jules Limbeck vann inte stora lagrar i Moskva, men han gick ändå in i historien. I det första mästerskapet efter kriget var ”Lokomotiv” det svåraste av alla: lagets ryggrad var antingen ålder eller ganska ung, tränarna hade rätt att ta huvudet när tretton spelare blev nykomlingar på en gång. Det var då som "järnvägsarbetarna" skilde sig från den översta divisionen för första gången.

1957 vann Lokomotiv USSR Cup för andra gången och slog Spartak Moskva i finalen till stor del tack vare den lyckade spelningen av sin målvakt Vladimir Maslachenko. Två år senare vann "järnvägsarbetarna" för första och sista gången för sig själva andraplatsen i Sovjetunionens mästerskap. "Lokomotiv" kunde klättra upp till toppen, men offensiv missade bollen från huvudstaden "Dynamo" lämnade klubben på andra plats. Den redan nämnda Maslachenko, liksom Evgeny Rogov, Mikhail Afonin, Valentin Bubukin och andra smidda laget till ära. Viktor Sokolov blev toppscorer med fjorton mål. Spelet övervakades av mentorn Evgeny Eliseev, som uppnådde det högsta resultatet bland alla andra Loko-mentorer under hela Sovjetperioden.

1986, när Lokomotiv började associeras med andra divisionen, bjöd järnvägsministern Nikolai Semyonovich Konarev upp Yuri Semin, som ledde Pamir Dushanbe, till posten som huvudtränare för laget. Frågan med Semin avgjordes helt på "toppen" - även den första sekreteraren för centralkommittén för Tadzjikistans parti, Nabiev, deltog. Yuri Pavlovichs stabilitetsfilosofi bestod av förtroende för spelarna, och de betalade mentorn med bra resultat. Redan under det andra året av att vara i Semins lag uppnådde Lokomotiv en befordran. Dessutom gick inte Lokomotiv även på högsta nivå förlorad: den sjunde platsen lämnade "järnvägsarbetare" ett steg bort från europeiska tävlingar. Förluster 1989 (Cherchesov, Bazulev och Gorlukovich) skickade laget igen till första divisionen. 1990 anslöt sig en av de allra första legionärerna i inhemsk fotboll, amerikanen Dale Mulholland, till Lokomotiv.

Snart åkte Yuri Semin till Nya Zeeland under ett år enligt ett kontrakt, klubben mottogs tillfälligt av Valery Filatov. Det första spelet i det ryska mästerskapet spelades av järnvägsmännen den 3 april 1992 mot havet från Nakhodka. Gästerna lyckades snabbt öppna ett konto (i andra minuten öppnade Oleg Garin porten till den unga Sergei Ovchinnikov), men i den fjärde minuten utjämnade Alexander Rychkov poängen och Sergei Podpalyy gjorde det vinnande målet från straffpunkten. Inledningen av en ny era hade en mirakulös effekt på laget. "Lokomotiv" från de allra första spelen upphörde att vara en förlorare, och det berömda rykte som "det femte hjulet i vagnen i Moskva fotboll" började gradvis bli irrelevant.

År 2010, istället för Nikolai Naumov, blev Olga Smorodskaya den nya presidenten för Lokomotiv, och detta beslut kritiseras fortfarande av fansen av de rödgröna. Hon blev snabbt av med Semin och sedan Yuri Krasnozhan, som inte ens hade tid att arbeta som huvudtränare för Lokomotiv. Resultaten från ”järnvägsarbetarna” lämnade mycket att önska, och ingen bussbyte hjälpte laget. Till en början försökte Jose Couceiro sig i Moskva, men han lyckades inte stiga över sjunde platsen. Sedan blev den berömda kroatiska specialisten Slaven Bilic "styrning" av "loket". Men han lyckades inte heller. "Röd-gröna" bosatte sig på nionde raden. Nu är alla förhoppningar om "Lokomotiv" kopplade till Leonid Kuchuk, som framgångsrikt tränade "Kuban".